Форум | АмАвто

Тел. СашкО есть в теме про продажу з/ч Марка в "барахолке".

поражают меня всегда эти восстановительные работы - ну да ладно главное чтоб задор не пропал

Dmitry171 писал(а):поражают меня всегда эти восстановительные работы - ну да ладно главное чтоб задор не пропал

Не пропадет. У меня позиция в отношение маркоффки простая: "Усрусь, но не сдамся!"
Пока могу себе позволить в него вкладываться, задор есть. Ну и есть понимание, что каждый отданный в распил Марк - это на 1 марк меньше, тем более LSC сливать нет никакого желания.

Поворотник взял. =)

Пациент будет жить.

LSC состоит больше из бамперов без полоски и двойного выхлопа, чем из кузова. Т.е. обычный превратить в ЛСЦ особой проблемы нет.

А я думал, что у обычного и лсц еще двигатели различаются и задняя подвеска. Ошибался, получается?

Есть на ебее вот такой поворотник. Написано только что он к 94 году.
http://www.ebay.com/itm/Lincoln-Contine ... 558wt_1272
На ЛСЦ 95-го подойдет? А то у меня обломался поворотник другой.

Задняя подвеска один в один, сам двигатель один в один. Блок управления и прошивка может чуть-чуть и отличаются, но не более.
Поворотники 93-96 одинаковые для всех модификаций.

у LSC задний дифф, реально двойной выхлоп, прошивка и шильдики

Блин, а Феникс-то оживает обратно

А, точно, ещё тыковка потроха другие и шестеренка скоростемера в коробке с другим числом зубиков.

А я в интернетах начитался про многие различия =) Открыли глаза, спасибо!
Поворотник взял, едет. Дырки переварили, всю коррозию сняли, почистили, подготовили к покраске кроме мордочки - поворотника ждем. Дальше покраска и к Антону на слесарку. А там как пойдет. Покупку мотоцикла отложил на межсезонье, чтобы денег хватило. В этом году на скутере докатаю.

Вообще, если забить в яндексе/гугле различия обычным и LSC, то столько всего найти можно, и везде разного, что диву даешься. Я никогда и не мог понять, в чем разница-то: и про движок другой, и про подвеску, подруливающие задние колеса, двойной выхлоп, и т.д. читал. ) Сам не лазил естественно, да и не сравнивал - просто купил марк, который понравился.

Николай Пименов писал(а):А, точно, ещё тыковка потроха другие и шестеренка скоростемера в коробке с другим числом зубиков.

тыковка потроха другие - можно перевести?

М писал(а):у LSC задний дифф, реально двойной выхлоп, прошивка и шильдики

Блин, а Феникс-то оживает обратно

Это уже какое его восстановление будет? Третье?

Передаточное число у главной пары не 4,1 а 3,73 (или наоборот, 3,73-4,1). Дифф понятно тот же, но в виде опции вроде как был ЛСД.

А про отличия - если не встречал про отключаемые цилиндры, значит ещё не всё прочитал

Встречал, встречал, просто забыл, когда писал! =)

Их нет? или есть и на том, и на другом?

Конено их нет! Всегда едет на все деньги!