Форум | АмАвто

...а также все остальные потребители крутящего момента (в смысле, кроме пожалуй шкива приводного) по списку.
Проверка водой - перое. что делается. Далее можно поэкспериментировать с прослушкой в зоне отдельных шкивов, создавая паразитное давление на валы и т.п. - т.е. простор для экпериментов широчайший, тока руки себе не пообрывай - ремень реально вырывает их с корнем если что...

Dmitry171 писал(а): Может свистеть муфта кондиционера, который у тебя скорее всего не работает, это значит кирдык компресору...

А почему должна свистеть именно муфта кондиционера?

Ivanoff36 писал(а):

Dmitry171 писал(а): Может свистеть муфта кондиционера, который у тебя скорее всего не работает, это значит кирдык компресору...

А почему должна свистеть именно муфта кондиционера?

ну потому что может - как и все остальные шкивы... тест водой проводили? или будем дальше теоретизировать?

Расскажи об этом тесте подробней, как, что, а то я о таком в первый раз слышу.

Берешь одноразовый шприц на 10 -20 кубов, заправляешь водопроводной водой (без иглы конечно), прицеливаешься на ребрышки ремня чуть ниже шкива генератора (сантиметров на 5) и на работающем двигателе смачиваешь поверхность струйкой. Руки бережем - ремень на ходу штука потенциально очень опасная, но главное чтобы туда ничего не попало и не могло попасть - тогда всё будет ок.
В связи спогодными условиями рекомендуется делать теплой водой на прогретом движке - чтоб высох точно до постановки авто на стоянку.
Ну а дальше слушаем ушами.
Заодно можно посмотреть положение натяжителя - не уперся ли он уже в ограничитель. Смотреть глазами, там есть риски или прямо штифт упорный в ямке, что больше него - не касается ли уже краев этой ямки. Предварительно осмотреть и очистить зону осмотра на выключенном моторе, смотреть на заведенном.

А что должно произойти когда я на ремень водой брызну? И что надо слушать?

Как что? Свист ведь всегда есть? Ну вот он или должен пропасть (тогда ремень) или почти не изменится (тогда какой-то из шковов).