Форум | АмАвто

Всем привет. Вообщем перегнал форд свой обратно. Возник вопрос о замене подушек. Но немного не понял. Какие менять... Вообщем двигатель работает ровно. Тянет хорошо. АКПП работает нормально. Но вот по кузову периодически возникает вибрация. Когда стоишь на светофоре к примеру. Если ручку акпп перевести в паркинг или на нетралку-все тихо и спокойно. Но если включить любую из скоростей-начинается вибрация. Отдает по кузову. То есть вибрация происходит именно в момент стояния на месте и с включенной скоростью. То есть когда задействована коробка. Когда начинаешь трогаться и в движении вибрации нет. Так вот вопрос. Какие подушки нужно менять? Двигателя или акпп? И есть ли у меня вообще подушки на коробке...

п.с. да. кстати. когда на холостых двигатель работает. смотрю на него и в принципе не замечаю чтоб его колбасило...

Это могут быть не подушки...
Коробка на самом деле не задействована, гидротрансформатор "разомкнут" при полной остановке. Но думать надо именно в её сторону.

Во, мой случай. Заказал опоры двигла и опору КПП. Может быть поможет.

-мама, мама, смотри обезьянка дрожит
- не дрожит, а дрочит. мужчина уберите голову, ребенку хер не видно.

напомнило, что-то...

игрок писал(а):-мама, мама, смотри обезьянка дрожит
- не дрожит, а дрочит. мужчина уберите голову, ребенку хер не видно.

напомнило, что-то...

Николай Пименов писал(а):Это могут быть не подушки..
Коробка на самом деле не задействована, гидротрансформатор "разомкнут" при полной остановке. Но думать надо именно в её сторону.

Не может транс размыкаться...
Он всегда работает,как только мотор завёл,так транс и заработал.
А когда на светофоре стоишь,то в трансе ещё больше напряжение(проскальзывание).

Если в транс подать масло под низким давлением, ничего не замкнется (см. режим "нейтраль" или "парк" коробки).
Другое дело - в драйве. Но там он тоже далеко не сразу "замыкается", хотя и не полностью проскальзывает как на нейтрали.
Так и так, копать в сторону коробки, транс маслицем оттуда питается, да и мастерская одна - коробочная.

Николай Пименов писал(а):Если в транс подать масло под низким давлением, ничего не замкнется (см. режим "нейтраль" или "парк" коробки).
Другое дело - в драйве. Но там он тоже далеко не сразу "замыкается", хотя и не полностью проскальзывает как на нейтрали.
Так и так, копать в сторону коробки, транс маслицем оттуда питается, да и мастерская одна - коробочная.

хочешь сказать что дело не в подушках а в самой коробке???

Очень похоже на то.

Николай Пименов писал(а):Если в транс подать масло под низким давлением, ничего не замкнется (см. режим "нейтраль" или "парк" коробки).
Другое дело - в драйве. Но там он тоже далеко не сразу "замыкается", хотя и не полностью проскальзывает как на нейтрали.
Так и так, копать в сторону коробки, транс маслицем оттуда питается, да и мастерская одна - коробочная.

В трансе никогда давления масла и не было,там максимум 1.5 кгс/см.
В режиме нейтраль и парковка транс всё равно работает,но на нем нет нагрузки в коробке,а первичный вал коробки он всё равно будет крутить ,если обороты двигателя поднять выше холостых.

Николай Пименов писал(а):Очень похоже на то.

хм... но она ведь нормально едет... обороты плавно набирает. даже не дергает. рычаг плавно переключается. все скорости работают

Только пока фрикционы не зажаты (и ленты), вал крутится вхолостую (на драйве, на нейтрали на холостых он его не крутит, похоже на то). И начинается вибра. А стоит дать нагрузку (поехать) - вибра кончается, всё входит в норму.
Короче, предлагаю - к коробочникам!

Николай Пименов писал(а):Только пока фрикционы не зажаты (и ленты), вал крутится вхолостую (на драйве, на нейтрали на холостых он его не крутит, похоже на то). И начинается вибра. А стоит дать нагрузку (поехать) - вибра кончается, всё входит в норму.
Короче, предлагаю - к коробочникам!

ок. буду думать...

alexauto2005 писал(а):

Николай Пименов писал(а):Если в транс подать масло под низким давлением, ничего не замкнется (см. режим "нейтраль" или "парк" коробки).
Другое дело - в драйве. Но там он тоже далеко не сразу "замыкается", хотя и не полностью проскальзывает как на нейтрали.
Так и так, копать в сторону коробки, транс маслицем оттуда питается, да и мастерская одна - коробочная.

В трансе никогда давления масла и не было,там максимум 1.5 кгс/см.
В режиме нейтраль и парковка транс всё равно работает,но на нем нет нагрузки в коробке,а первичный вал коробки он всё равно будет крутить ,если обороты двигателя поднять выше холостых.

Именно так. Не в коробке дело.

поменяй для начала подушки двигателя - это и дешевле и как говорится лишним не будет, а уж потом будешь думать про коробку