Форум | АмАвто

У меня такой гемор с парктроником ...
сразу после установки он начал пищать во всю глотку, убавил чувствительность практически до минимума, в итоге работает, но как-то неуверенно... но при включении ближнего света начинает работать уверенней), чувствительность повышается), да так повышается что с вкл фарами ездить невозможно, постоянно пикает действуя тем самым на нервы, точнее не постоянно а как-то периодами,- пикнет, через пару секунд еще, потом через минуту, затем через 30 секунд, минут 15 может молчать и снова... короче я его пока отключил
Есть подозрение что ловит землю из за того что я врезал датчики немного ниже чем 40см от земли (инструкция), но при чем здесь фары?

Китайские панктроники часто глючат. Вариантом мильон, например попробуй сделать отверстия под датчики чуть больше, если датчикам тесно, то глюки обеспечены. Или же посмотри не мешает ли номерной знак.

может его заменить на другой? какой некитайский можно прикупить чтоб без дисплея, только с пищалкой.

Вобщем-то все оказалось довольно просто, обнаружил свой-же косяк. Блок парктроника я пол года назад наклеил на блок розжига ксенона, и при включении фар электромагнитное поле многократно усиливало чувствительность парктроника. Перенес блок под фару и все ок).

Вот вам электромагнитная совместимость электрики автомобиля в действии. Не зря в мерседесе этому уделяют изрядно внимания.

Николай Пименов писал(а):Вот вам электромагнитная совместимость электрики автомобиля в действии. Не зря в мерседесе этому уделяют изрядно внимания.

Ну да и китайский ксенон они почему то не ставят...

alexauto2005 писал(а):

Николай Пименов писал(а):Вот вам электромагнитная совместимость электрики автомобиля в действии. Не зря в мерседесе этому уделяют изрядно внимания.

Ну да и китайский ксенон они почему то не ставят...

ага, а принцип действия китайского ксенона от некитайского кардинально отличается и электромагнитные помехи могут быть только от китайского

Корпус у китайского модуля другой, и транс. От хелловских модулей поменьше наводок. Но не ноль.

У меня пиндосовские модули стоят, названия не помню, не хелла конечно, но и не китай.

"Из пиндостана" и "действительно американские" - это разные вещи. Настоящие - будут Сильвания и будут от серийной машины.

Не китайские у меня блоки), лампы-да, блоки-нет). Впрочем это уже не важно, все работает)

Конечно неважно, но как и на что они влияют ещё выяснится в процессе.

AlexRIV писал(а):Вобщем-то все оказалось довольно просто, обнаружил свой-же косяк. Блок парктроника я пол года назад наклеил на блок розжига ксенона, и при включении фар электромагнитное поле многократно усиливало чувствительность парктроника. Перенес блок под фару и все ок).

Это полюбому было верное решение Только оно ничего не усиливало, просто наводки были и парктроник сам по себе возбуждался :

Ну какая нафиг разница, усиливал не усиливал, это мое предположение, а я не электронищик, и не возбуждался он))), да еще и сам по себе, а начинал ловить дорогу при качении авто по вертикали в движении. А вот еслиб начинал тупо орать при вкл света, то да, можно было-бы считать это возбуждением от блока розжига ксенона.

кстати от генератора гораздо большее магнитное поле