Форум | АмАвто

Прошу прощения за флуд. Гуманитарий я по образованию и все что связано с железяками меня порой ставит в тупик.
Вопрос который уже пол года не дает покою. Почему на холостых или в пробках машина жрет больше бензина, чем на ходу? По крайней мере компьютер показывает именно так.

Дык ета, оно считает литры на километры.
Едешь со скоростью 100км/час----100км проедешь за час и спалишь 15литров горючки.
Стоишь в пробке со скоростью 10км/час----проедешь 100км за 10 часов спалишь 150литров горючки.
Но оно считает средний расход за какое то кол-во километров у всех по разному.

Это-то мне понятно. Но почему в пробке бенз уходит быстрее, чем на трассе? Или я музыку слишком громко слушаю? ))

Ща, основные лекторы подтянутся, обьяснят.
Тогда смотри на мгновенный расход топлива, он на холостых будет меньше.

Stranger16rus писал(а):Прошу прощения за флуд. Гуманитарий я по образованию и все что связано с железяками меня порой ставит в тупик.
Вопрос который уже пол года не дает покою. Почему на холостых или в пробках машина жрет больше бензина, чем на ходу? По крайней мере компьютер показывает именно так.

я тоже не специалист. но мне кажется так. на просто холостых бензин должен расходоваться минимально. то есть меньше чем при стандартном движении.
когда едешь просто по трассе. то коробка всегда на 4-5 передаче и обороты стабильны в большей степени. нагрузка на двигатель равномерней.
а вот в пробке обычно стабильности нет. двигатель всегда при нагрузке большей и коробка в 1-2 передаче. то есть постоянно трогаешся с места, притормаживаешь, снова трогаешся.
а в момент когда трогаешся с места постоянно и при этом движение происходит на меньших передачах-всегда и расход больше. так же как и нагрузка при заводе зимой и прогреве.

п.с. сильно не пинайте. это вроде как мысли дилетанта если не прав-поправьте.

ТимохА писал(а):Дык ета, оно считает литры на километры.
Едешь со скоростью 100км/час----100км проедешь за час и спалишь 15литров горючки.
Стоишь в пробке со скоростью 10км/час----проедешь 100км за 10 часов спалишь 150литров горючки.
Но оно считает средний расход за какое то кол-во километров у всех по разному.

+1. Всё же просто.
Вот если бы считали литры в час, то тогда другой подход. А тут всё понятно - мы измеряем (традиционно) расход в л/100 км. То есть если ты проехал 34 км и израсходовал на это удовольствие 5 литров бензина, то расчёт такой 5 литров делим на 0.34 (то есть 34 сотых от сотни). Получается 14.7 л/100 км. Но если ты стоишь, а тем временем эти 5 литров уходят в трубу, то ты делишь на цифру, близкую к 0, а это стремление результата к бесконечности.
А так, если смотреть по маршрутнику, допустим, то получится на самом деле действительно на стоящей машине расход меньше. Скажем, показывает он 1.7 л/час. Ну хорошо. Будем считать, что он прав, и ты действительно столько за час выпустишь в атмосферу. А теперь попробуй этот час ехать. Ну проедешь ты по трассе за это время 80 км. Ну ты же сам прекрасно знаешь, что 1.6 литра за этот час ты не израсходуешь - реально в абсолютных единицах за этот час у тебя уйдёт, скажем на среднеразмерной машине, литров 6 бензина. Ну и в каком случае расход больше? Но только в первом случае ты как бы никакого реального выхлопа не получил (за исключением того, что в машине тепло и можно музыку спокойно слушать), а во втором ты переместил своё тело за 80 км от начальной точки. Вот от этой разницы в результате и получается субъективное ощущение, что затратил энергии (бензина) эва сколько, а толку мало. Или наоборот.

Проблема в способе расчета только. Медленно едем - делим на меньшее число - получаем результат больше. Несмотря на холостые (которые как верно замечено, легко компенсируются разгоном, когда бензин просто речкой течет).

похоже кто то купил "бугатти" большего объема

в некоторых машинах кстати расход считается исходя из скорости и учитывается простой.
В среднем за ночь работы машина сжигает 20-25 литров бенза.

Причем от литража данное число зависит меньше, чем кажется, что должно...

на холостых, на паркинге - 4 литра/час. практически на всех авто

Я думаю так.
Когда ты едешь по трассе, бензин в бензобаке у тебя слегонца так болтается...
А вот когда тошнишь в пробках, постоянно туда-сюда, он внутри бензобака тоже начинает туда-сюда болтаться и больше заливается в патрубок.... вот и расход больше поэтому!!!
А вот когда ты стоишь на парковке, и при этом не дай бог музыку слушаешь, то у тебя там в бензобаке такие вибрации, что бензин прям сам пытается вылезти. Отсюда и расход огромный!!!!!

Mr.Miller писал(а):Я думаю так.
Когда ты едешь по трассе, бензин в бензобаке у тебя слегонца так болтается...
А вот когда тошнишь в пробках, постоянно туда-сюда, он внутри бензобака тоже начинает туда-сюда болтаться и больше заливается в патрубок.... вот и расход больше поэтому!!!
А вот когда ты стоишь на парковке, и при этом не дай бог музыку слушаешь, то у тебя там в бензобаке такие вибрации, что бензин прям сам пытается вылезти. Отсюда и расход огромный!!!!!

точно!еще и шланги от вибрации отходить начинають

)) пьяный я был. нес че-то несуразное.

я вот все боюсь, что Диме надоест все это когда-нибудь и введет он какой-нить тест на алкоголь при входе на форум. Типа потыкать в треугольнички красно-синие на скорость или задачи какие порешать. Сдал - заходи, не сдал - иди спи. Простите за рифму.

Stranger16rus писал(а):)) пьяный я был. нес че-то несуразное.

я вот все боюсь, что Диме надоест все это когда-нибудь и введет он какой-нить тест на алкоголь при входе на форум. Типа потыкать в треугольнички красно-синие на скорость или задачи какие порешать. Сдал - заходи, не сдал - иди спи. Простите за рифму.

ээээ хорош плохие идеи подавать ))))
а вечерами мы где будем тогда время убивать? )))) может еще пьяньонлайн тогда закрыть? а потом бросить пить, секс, и ..... застрелиться нахрен