Форум | АмАвто

Парни, нужна ваша помощь.
Не знаю каким образом, но у меня порвался воздушный фильтр и в двигатель попало очень много песка. Как исход-все там полетело нахрен, цилиндры поцарапались изнутри.
Теперь вот не могу определиться, что лучше сделать - купить другой б/у движок в хорошем состоянии или поменять все внутренности на моём испорченном. Запчасти все необходимые уже нашел, в том числе и ремонтные поршня. Один только вопрос - кто-нибудь протачивал цилиндры? Можно ли вообще на этом моторе проточить их? Уж очень тонкий слой оболочки цилиндров. Мотор ни разу не ремонтировался. Я так понимаю, что если есть к нему ремонтные поршня и ремонтные кольца-значит можно и проточить. Вобщем, если кто сталкивался с похожей проблемой-подскажите пожалуйста.

С запчастям к капиталке проблем вообще никаких нет - всё есть (вопрос только в том, что не всё дешево).
Ремонтных размера аж три - 0,5, 1 и 1,5.
Но умудрится натолкать в мотор песка - надо очень сильно постараться, воздухозабор штатно идет через отверстие милимеров 40-45 в диаметре, находящееся глубоко в бампере (туда даже вода при любом дожде не попадает, а это реально вездесущая хрень).
А гарантию состояния б/у движка тебе кто даст? Он также может быть "с концами".

Проверочный список деталей к капремонту (без учета состояния клапанной группы): набор прокладок верхний, набор прокладок нижний, комплект цепных приводов, поршня, вкладыши (5+1 и 8), кольца, болты головок (20 шт), болты колена (9+шпилька с гайкой, 10 и 10, для разных видов болтов). Свечи - по вкусу, клапана - по состоянию, и потом очень аккуратно подгонять длину, если шлифовали конкретно, а не просто перетирка. Точить - колено и блок, привальные плоскости головок и сами головки - по состоянию. Также настоятельно рекомендуется к замене клапан ХХ - к нему хрен подлезешь на собранной машине. Также придется скорее всего стравить фрео с кондейки с последующей заправкой, если удастся сохранить систему герметичной (заткнуть все трубки от воздуха нафиг). Шланги охлаждения - по состоянию, форсунки помыть (уж больно кусается цена).

Ты бы на моем месте как поступил?
Во сколько примерно выйдет стоимость всех этих запчастей?

Смотря какого качества заказывать, смотря где, смотря какие возможности по доставке - это к вопросу цены.
Я? А что я? Я - нетиповой случай, не в Москау нахожусь, диапазон возможностей другой (не хуже или лучше - просто другой).

Да уж, песок туда весьма непросто натолкать. Да так, чтобы мотор накрылся.
Список запчастей верный, переберешь - будешь спокойно ездить.
Купишь б/у мотор - неизвестно сколько проедет, может хоть завтра накрыться, дешевле переборки.
Я бы точно выбрал переборку. Николай, тут уж какая разница где, все-равно заказывать надо будет запчасти.

Заказывать-то заказывать, только разные детали в разных местах по-разному ценятся, соответственно на грамотном заказе можно поэкономить...

Нет, ну ясное дело если заказать/купить в Москве все детали - выйдет в два раза дороже.

Вот-вот. И кстати, неоторые части не следует брать даже в рокавто - мне комплект цепей (со всеми причитающимися кусочками) обошелся заметно дешевле.

у рокавто, по крайней мере, раньше, была такая фишка: даешь ссылку на регулар райской, более дешевый, чем у них и они продают тебе на 3 или 5 процентов дешевле

Ключевое слово - "раньше".
Честно говоря - мне пофиг уже, набор цепей приехал, и заплатил я за него на 2000 рупий меньше, чем РокАвто вариант (там ещё доставка некультурная от рокавты до пром.склада была, а другой продавец хоть и медленно слал, зато бесплатно).

оно может и сейчас есть, с телефона неудобно смотреть

На первый взгляд опция "найдёте дешевле - вернем 105% разницы" не обнаружена.

ПС. В правом нижнем углу есть ссылка на "мобильный сайт", типа для мобилок...

мобильная - кастрированная. Посмотри слева, где блок сравнения цен на разны ресурсах, вроде под ним было

Не, чисто табличка, а ниже стандартный набор ссылок пошел.
Когда-то раньше - да, было там синенькое-ссылкообразное что-то, но не сейчас.

Вобщем на неделе поеду протачивать цилиндры. Если кто продает мотор в хорошем состоянии-дайте знать!