Форум | АмАвто

Марководы,

У кого owner manual в близкой доступности, посмотрите плиз фордовские допуски для моторного масла.

В поиске по нашему форуму не забанен, но найти не смог.

10w20

Если нету то заменить 10-40(для замены),доливать только тем что заливал.

А так-то 5w30 наше все

5w30 это понятно
на сколько я помню был цифробуквенный номер допуска вот его бы
должен быть типа такого: Ford WSS-M2C917-A

Я только что закупил Kendall GT-1 Full Synthetic Motor Oil 5W-40
на лето погуще

Вот я с3,14здел-то...

Опять разговор про масло))) Ша споры начнутся)

Чего спорить, 0w40 и можно весь год катать. По всему СНГ. Так и есть. Если мотор не "дырявый".

0W - нафиг-нафиг, в топку. Такие морозы бывают только редко и ближе к сибири (где концентрация марков падает катастрофически).
W40 - это вот байка, что мотору с побольше износом надо масло погуще никак не покинет некоторые упертые дурные головы...
5W30 - и харе. А реальная текучесть масла при низких температурах вообще у всех производителей масел разная, и пофиг, что там перед W написано.

По допуску понял вопрос, но не вижу смысла за ним гоняться вообще - у нас нефорсированный мотор, где отсутствие какого-нибудь микрокомпонента приведет к клину. Просто приличное масло - и хватит. Не поломается.

Ну если я меня одну кварту сожрал мотор между заменами и еще просит, w40 лишним точно не будет.

GoaD писал(а): одну кварту сожрал мотор между заменами

это значит, что надо задуматься о судьбе двс

Себе буду заливать CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5 с допуском Ford WSS-M2C913-D

Немного смущает, что этот допуск общий для европейских фордов и общий для бензиновых и дизельных двс.

Сколько помню лил себе только 10W40

Уж не знаю почему жрет, мотор ведь после капиталки.

офтоп
У кого-нибудь может был такой лязг или даже дребезг железный из-под днища, бывает как во время движения так и в состоянии покоя на паркинге, как погремушка, подобный звук издавали старые желтые автобусы лиазы, не могу понять что это гремит, может каталитики посыпались?