Форум | АмАвто

Итак. Решил последовать совету мудрого Димы и заменить электрический училитель тормозов на ваккумный. Иначе я отсюда (имеется ввиду дыра, в которой я застрял) никогда не уеду!

Только сначала нужно прояснить несколько моментов:
1. Соответствуют ли штуцера тормозных трубок (коих 3 и все разного диаметра) на моем нынешнем электрическом усилителе и на Кугаровском вакууме?
2. Есть ли во впускном коллекторе пятилитровой восьмерки отверстие, к которому присоединяется вакуумный шланг? Если есть, то где оно находится?
3. Вакуумы моделей с 3.8L и 5.0L одинаковы?

2 Дима: Дима, Вы ведь все про это знаете, не оставьте без внимания этот пост! Не дайте сгинуть!

FSV писал(а):Итак. Решил последовать совету мудрого Димы и заменить электрический училитель тормозов на ваккумный. Иначе я отсюда (имеется ввиду дыра, в которой я застрял) никогда не уеду!

Только сначала нужно прояснить несколько моментов:
1. Соответствуют ли штуцера тормозных трубок (коих 3 и все разного диаметра) на моем нынешнем электрическом усилителе и на Кугаровском вакууме?
2. Есть ли во впускном коллекторе пятилитровой восьмерки отверстие, к которому присоединяется вакуумный шланг? Если есть, то где оно находится?
3. Вакуумы моделей с 3.8L и 5.0L одинаковы?

2 Дима: Дима, Вы ведь все про это знаете, не оставьте без внимания этот пост! Не дайте сгинуть!

Трубки тормозные придется поменять от начала до конца.....отверстие есть......вакумы одинаковые....главный тормозной еще подходит от Тараса именно универсала....

Dima писал(а):

FSV писал(а):Итак. Решил последовать совету мудрого Димы и заменить электрический училитель тормозов на ваккумный.
Только сначала нужно прояснить несколько моментов:
1. Соответствуют ли штуцера тормозных трубок на моем нынешнем электрическом усилителе и на Кугаровском вакууме?
2. Есть ли во впускном коллекторе пятилитровой восьмерки отверстие, к которому присоединяется вакуумный шланг? Если есть, то где оно находится?
3. Вакуумы моделей с 3.8L и 5.0L одинаковы?

Трубки тормозные придется поменять от начала до конца.....

Почему??? Ранее Вы писали: а магистрали нужно будет изготавливать т.к бу будут гнилые... А если они не гнилые?

Dima писал(а):отверстие есть......

А где его искать?

Dima писал(а):вакумы одинаковые....главный тормозной еще подходит от Тараса именно универсала....

Спасибо большое! Это очень ценная информация. Спасибо.

FSV писал(а):

Dima писал(а):

FSV писал(а):Итак. Решил последовать совету мудрого Димы и заменить электрический училитель тормозов на ваккумный.
Только сначала нужно прояснить несколько моментов:
1. Соответствуют ли штуцера тормозных трубок на моем нынешнем электрическом усилителе и на Кугаровском вакууме?
2. Есть ли во впускном коллекторе пятилитровой восьмерки отверстие, к которому присоединяется вакуумный шланг? Если есть, то где оно находится?
3. Вакуумы моделей с 3.8L и 5.0L одинаковы?

Трубки тормозные придется поменять от начала до конца.....

Почему??? Ранее Вы писали: а магистрали нужно будет изготавливать т.к бу будут гнилые... А если они не гнилые?

Dima писал(а):отверстие есть......

А где его искать?

Dima писал(а):вакумы одинаковые....главный тормозной еще подходит от Тараса именно универсала....

Спасибо большое! Это очень ценная информация. Спасибо.

не гнилых не видел....особо" хорошо" они выглядят около бака.....отверстие на впускном колекторе есть у вас скорее всего заглушка....

Dima писал(а):отверстие на впускном колекторе есть у вас скорее всего заглушка....

А в каком месте ее искать? Например, в задней части впускного коллектора (максимально близко расположенной к усилителю тормозов) есть Г-образный штуцер. От него отходит шланг, огибающий коллектор сзади. В центре этого шланга стоит тройник и от него идет шланг прямо под коллектор... это не оно? Где искать эту заглушку?

Разговаривал по поводу переделки с местными мастерами, мне сказали что если вакуум подключить в неправильном месте, то в него будет поступать топливо-воздушная смесь и она его "расквасит" Поэтому и пытаюсь точно узнать где находится отверстие.

Дима, скажите пожалуйста, можно-ли отсоединить 3 тормозные трубки от электрического усилителя и без каких-либо переделок прикрутить их к штуцерам главного тормозного цилиндра вакуумного усилителя? Пожалуй, это самый главный вопрос.

Посмотри по схеме как он подключен на машине с вакумником,например на Мустанге 5.0.....

FSV писал(а):можно-ли отсоединить 3 тормозные трубки от электрического усилителя и без каких-либо переделок прикрутить их к штуцерам главного тормозного цилиндра вакуумного усилителя?

А про трубки, Дима, Вы можете что-нибудь посоветовать?
Если у главного тормозного, подключающегося к вакууму другие штуцера, то надо-ж еще не перепутать тормозные контуры... как они расположены на нем (имеется в виду главный тормозной вакуумного усилителя)?..
Извините, если глупые вопросы задаю.