Форум | АмАвто

подскажите где на Марк 8 находится датчик детонации мотора

в развале блока

Я так и знал , но думал мож олни его в другое место упрятали .Лана спасиб!!!

Тоха писал(а):Я так и знал , но думал мож олни его в другое место упрятали .Лана спасиб!!!

Дитонация замучала???!!

Да не то, чтоб замучала, диагностика показала, что он отколосился.

Тоха писал(а):Да не то, чтоб замучала, диагностика показала, что он отколосился.

Цепи менял ???

цепи были в норме, когда я осенью моторолу разбирал, к томуже мотор всего 220 000 км., народ говорит они 500 000 км. ходят без проблем. А что из за них ножет быть гемор?

Тоха писал(а):цепи были в норме, когда я осенью моторолу разбирал, к томуже мотор всего 220 000 км., народ говорит они 500 000 км. ходят без проблем. А что из за них ножет быть гемор?

А ещё говорят что кур доят.....
Цепи на этих моторах растягиваются....наверное заметил, что после запуска первые несколько секунд мотор гремит???!!

Вот читаю я этот пост, и кажется мне что ничем хорошим не будет для меня посещение сервиса Дмитрия в эту суботу=), ну хрен с ним главное что машине было хорошо)))))))

Dima писал(а):Цепи на этих моторах растягиваются....наверное заметил, что после запуска первые несколько секунд мотор гремит???!!

Вот отсюда поподробнее, пожалуйста. ))

Мотор некоторе время после холодного запуска неможет не греметь по определению, т.к :
1 натяжитель цепи гидравлический
2 гидрокомпенсаторы тоже гидравлические
и пока в систему не накачается масло эти 2 механизма работать не будут и мотор соответственно будет греметь.
Поэтому практически любой мотор оборудованный гидронатяжителями цепей и гидрокомпенсаторами будет греметь, что у отдельных производителей даже прописывается в руководстве по эксплуататции. Например WV пишет, что его мотор можед греметь после холодного пуска до 10 минут, пока непрогонится масло по системе.
Одако по поводу пробега ты ввозможно и прав, т.к допустим, на ниссановских моторах цепь на моторе вылетает при пробеге 200 000км. (в среднем)

Тоха писал(а):Мотор некоторе время после холодного запуска неможет не греметь по определению, т.к :
1 натяжитель цепи гидравлический
2 гидрокомпенсаторы тоже гидравлические
и пока в систему не накачается масло эти 2 механизма работать не будут и мотор соответственно будет греметь.
Поэтому практически любой мотор оборудованный гидронатяжителями цепей и гидрокомпенсаторами будет греметь, что у отдельных производителей даже прописывается в руководстве по эксплуататции. Например WV пишет, что его мотор можед греметь после холодного пуска до 10 минут, пока непрогонится масло по системе.
Одако по поводу пробега ты ввозможно и прав, т.к допустим, на ниссановских моторах цепь на моторе вылетает при пробеге 200 000км. (в среднем)

Всё это наверное так, но это ты мне мог бы рассказывать еслиб, мы никогда не меняли бы цепи на этих машинах, да и если б мой мастер не пользовал такой авто в течении трёх лет посему что и от чего у них гремит, и детанирует чаще всего известно, но марковка авто - загадка, бывает встречаются и не знакомые проблемы... так что я высказал своё мнение , а там уж тебе решать...что правильно, что нет...тем более в твоем случае есть ещё масса вариантов, почему может детанить мотор...

Что Марк загадка это ты прав на 400%. А цепи сколько стоят?

Тоха писал(а):Что Марк загадка это ты прав на 400%. А цепи сколько стоят?

если задумаешь менять цепи, очень внимательно выбирай натяжители... их там (....пи... мля) 4 или 5 видов наплодили + некоторые идут с адаптарами и т.д. (я по этим граблям уже прошелся)

Все равно вам меня не запугать! ))