Форум | АмАвто

В последнее время у машины появилась неприятная проблема. Иногда(слава богу не часто) когда начинаешь заводить машину стартер(ну и двигатель с ним) делает несколько оборотов, а потом его как будто закусывает, то-есть он проворачивается но очень тяжело как будто сел акумалятор, но стоит отпустить ключ и начать заводить по новой как все заводиться с пол оборота. Ставил эксперемент, если ключ не отпускать то все равно заводиться, сначала тяжело крутиться, потом все быстрее и быстрее, потом заводиться. Неприятность появилась после чистки форсунок, сама по себе чистка вроди как не могла никак повлиять на то как заводится движок и я думал, что эта неприятность временный глюк и все само пройдет, но чейто не проходит Что это может быть

Начинает заканчиватся стартер.

Dima писал(а):Начинает заканчиватся стартер.

Странно, веть только этой зимой у тебя меняли

Roker писал(а):

Dima писал(а):Начинает заканчиватся стартер.

Странно, веть только этой зимой у тебя меняли

А что тут странного, автомобиль не становится новее, только стареет и ломается....я за эту зиму на эвакуаторе три стартёра поменял....и не плачу, а стоят они совсем никак на твой жип....

Dima писал(а): А что тут странного, автомобиль не становится новее, только стареет и ломается....я за эту зиму на эвакуаторе три стартёра поменял....и не плачу, а стоят они совсем никак на твой жип....

Они левые чтоль, что так ломаются?

Лидя писал(а):

Dima писал(а): А что тут странного, автомобиль не становится новее, только стареет и ломается....я за эту зиму на эвакуаторе три стартёра поменял....и не плачу, а стоят они совсем никак на твой жип....

Они левые чтоль, что так ломаются?

Что значит левые???
Стартер ломается от частого использования....у всего есть свой век...
У тайваньских деталей он обычно кароче чем у оригинальных...

Dima писал(а):

Roker писал(а):

Dima писал(а):Начинает заканчиватся стартер.

Странно, веть только этой зимой у тебя меняли

А что тут странного, автомобиль не становится новее, только стареет и ломается....я за эту зиму на эвакуаторе три стартёра поменял....и не плачу, а стоят они совсем никак на твой жип....

Да это то понятно, просто не думал что так быстро он померать начнет, блин главное вроди как сейчас то он работает, а веть сдохнет зараза в самый не подходящий момент. Я так понимаю по таким симптомам не возможно определить скольео он еще проживет?

Кстати, а мне еще Леха сказал что у меня смесь бедноватая, а что бы это исправить что нужно делать?

Roker писал(а):

Dima писал(а):

Roker писал(а):

Dima писал(а):Начинает заканчиватся стартер.

Странно, веть только этой зимой у тебя меняли

А что тут странного, автомобиль не становится новее, только стареет и ломается....я за эту зиму на эвакуаторе три стартёра поменял....и не плачу, а стоят они совсем никак на твой жип....

Да это то понятно, просто не думал что так быстро он померать начнет, блин главное вроди как сейчас то он работает, а веть сдохнет зараза в самый не подходящий момент. Я так понимаю по таким симптомам не возможно определить скольео он еще проживет?

Кстати, а мне еще Леха сказал что у меня смесь бедноватая, а что бы это исправить что нужно делать?

Этому может быть милион причин...

А у меня попутный вопрос. А возможно ли каким либо образом запустить двигатель при отказе стартера на машинках с АКПП? Или только замена поможет?

Не реклама, но!
Недавно был инцидент- приехал на работу, все нормально, собирался уезжать: ключ вставляю, включаю зажигание, все лампочки какие положенно загораются и гаснут, все отблямкало как положено, кручу ключ дальше, и слышу щелчок. И так раз за разом. Эвакуатор туда вызвать проблематично (маленькие переулочки в центре заставленные машинами по самые помидоры). Думаю что делать. Поехал домой пешком. В интренете набрел на сайт
http://www.12-24volt.ru/
Позвонил, приехал мастер. Залез мне под машину. Сказал, что у меня банально закислился контакт, почистил его, заменил какой- то провод, взял немного денег и уехал. А я поехал на машине домой.
Кстати если они не могут починить на месте, увозят его на базу, чинят, привозят обратно и ставят.
По- моему для американоводоф полезнаю штука.
2 Лелик: Слышал страшные истории, что 140 мерин с АКПП с толкача заводят. Но сам пробовать не хочу

Viktor писал(а):Не реклама, но!
Недавно был инцидент- приехал на работу, все нормально, собирался уезжать: ключ вставляю, включаю зажигание, все лампочки какие положенно загораются и гаснут, все отблямкало как положено, кручу ключ дальше, и слышу щелчок. И так раз за разом. Эвакуатор туда вызвать проблематично (маленькие переулочки в центре заставленные машинами по самые помидоры). Думаю что делать. Поехал домой пешком. В интренете набрел на сайт
http://www.12-24volt.ru/
Позвонил, приехал мастер. Залез мне под машину. Сказал, что у меня банально закислился контакт, почистил его, заменил какой- то провод, взял немного денег и уехал. А я поехал на машине домой.
Кстати если они не могут починить на месте, увозят его на базу, чинят, привозят обратно и ставят.
По- моему для американоводоф полезнаю штука.
2 Лелик: Слышал страшные истории, что 140 мерин с АКПП с толкача заводят. Но сам пробовать не хочу

Звякнул им, диагностика у них бесплатная, так что может завтра съезжу, пускай посмотрят что там и как. А то не охота без стартера в какой нибудь глуши остаться.

Лелик писал(а):А у меня попутный вопрос. А возможно ли каким либо образом запустить двигатель при отказе стартера на машинках с АКПП? Или только замена поможет?

Не много не в тему, но вот какой прикол у меня был. Месяц назад перебрал коробку. Забрал машину все ок. На слейдующий день вставляю ключь... тишина...
Звоню мастеру, он говорит сделай вот что: "Нажимаешь тормоз, поворачиваешь ключь зажигания до упора и начинаешь очень медленно тащить ручку АКПП с положения Паркинг в положение Драйв. И типо должна завестись..." Я усе это делаю и с положения Нейтраль на Драйв (где-то посередине) машина заводится...
Потом к ним приехал они мне какой-то датчик выставили и все стало нормально заводиться...
Такой вот прикол...

Такой вот прикол...

Ну и я тогда не в тему влезу
Я частенько что-нибудь в бардачке закрываю на ключ, а ключ на общей связке вместе с ключом зажигания.
Как то подъехал к дому, припарковался и полез в бардачок - а он заперт. Не долго думая выдёргиваю ключ зажигания, открываю бардачок ... и тут у меня наступает ступор - машина то заведёная стоит!! Без ключа в замке зажигания!!

О как. Не знаю уж, баг это или фича, но вот такая хрень. Ключ можно просто достать из замка зажигания и при этом машина не глохнет. Интересно, а ехать так можно? А как глушить потом?

Ехать можно,а вот глушить или клемму с аккоулятора или ждать пока бензин не кончиться А вообще помойму лечина сработаласи, скоро пилкой для ногтей заводить мона будет