Форум | АмАвто

Народ помогите! На Марк 8 нужны задние сход развальные болты. У кого есть я бы купил.

Ага. Тоже нада.

Рокавто? Для передка там вроде было, для задней наверно рядом лежит.
Может, и не в тему, но б/у вряд ли найдется - место ржавое.

Я для Ривьеры под заказ привозил. Не дёшево, кстати, для болтиков/гаечек получилось

Маркоффкины передние - 14 уе за пару (или за один? я в ценообразовании на Рокавто не силен). Ничего страшного - за деталь, на которой ты едешь (поломка=кювет в лучшем случае).
Точно сход/развал? Это которые на верхней железяке - это развал, а на нижней алюмишке - схождение, что, все нужны?

Верхних у меня нет, а нужны нижние, которве как нередние с эксцентриками (шайбами). Просто это один из последних штрихов после ремонта и ждать долго не очень охота, мож у токорей по образцу заказать? Нужен воообще один болт, т.к крутятся 3 из 4-х

Отмачивай восстановителем ржавчины - быстрее выйдет. Хотя у Сашко можно спросить, может есть.

сегодня очью после продолжительных уговоров Я стронул этот хренов болт с места! дополнительно замочил его декстроне, чтобы гайку расходить.

А каким местом масло для автоматических коробанов помогает в этом вопросе?

ПС: пока мы тут про коробки: у тебя в коробке что налито?

АТФ - это такая зараза которая разъедает фсё, что можно, иногда лучше всяких спецушных приблуд!
В короб лью американский Мобиловский декстрон 3 минеральный 125р за литр!

А у меня теперь Шевроновский Меркон-5, тож где-то столько за л. Декстрон чем-то наверное всё же отличается от рекомендованного Фордом Меркона...

по отличиям не знаю, но от декстрона ни кто не умирал

Ну, а я почитал-почитал америкосовские форумы, и заменил Меркон3 на Меркон 5. А с Декстроном эксперименты не хочется проводить.

меркон 3 миниральный, а меркон 5 это уже синтетика. Пиндосы все поголовно переводят свои акпп на меркон 5, типа он лучше. После смены жижи в АКПП с меркона 3 на 5, особой разницы не заметил, разве что замена стала ещё дороже

У нас в Самаре с Мерконом-3 проблема, а пятый мне легко собрали 12 бутылок пинтовых (правда, в 3 местах). Меркон 5 основное отличие (по данным производителя) - повышенная противозадирная сопротивляемость, особенно на высоких температурах. То есть, экономит ресурс фрикционов. А разницы как раз не обещают.