Квадра Драйв

Ламер · Сообщение **Ламер** » 15 янв 2009, 23:23

А на вторых Грандах Квадра Драйв с дизелями бывает или только с 4.7 Лимитед?

Quadra · Сообщение **Quadra** » 16 янв 2009, 10:28

Бывают. Как бывает и наоборот 4.7 с Квадра-траком

Лелик · Сообщение **Лелик** » 16 янв 2009, 11:27

Практически все дизельные вторые Гранды идут с Квадро-
Драйв. А вот найти машинку с такой трансмиссией и с двигателем 4,7 практически нереально. В основном "Оверленды" попадаются с Квадро-Драйвом", а у них 98-й бензин и мощность более 250 л.с.

Ламер · Сообщение **Ламер** » 16 янв 2009, 11:34

Лелик писал(а):Практически все дизельные вторые Гранды идут с Квадро-
Драйв. А вот найти машинку с такой трансмиссией и с двигателем 4,7 практически нереально. В основном "Оверленды" попадаются с Квадро-Драйвом", а у них 98-й бензин и мощность более 250 л.с.

Про ларедо ясно, а чем оверленд от лимитед отличаются?

Quadra · Сообщение **Quadra** » 16 янв 2009, 11:50

Ну тем чем Орвис от Лимитеда отличался в предидущем поколении (не совсем точно но грубо можно срвнить) - это самая навороченая версия.

Ламер · Сообщение **Ламер** » 16 янв 2009, 11:52

Quadra писал(а):Ну тем чем Орвис от Лимитеда отличался в предидущем поколении (не совсем точно но грубо можно срвнить) - это самая навороченая версия.

Про орвис знаю, это лимитед + внедорожные приколы (защитки под дном, боевой раскрас снаружи и внутри и т.д.), а лимитед просто класический люкс.

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 16 янв 2009, 11:54

оверленд считается машина у которой внедорожная подготовка идет в базе - для первого Гранда (она там называлась Orvis) это и чуть больший клиренс и раздатка и защита дна и блокировки. Для второго гранда примерно тоже самое.

Ламер · Сообщение **Ламер** » 16 янв 2009, 12:19

Dmitry171 писал(а):оверленд считается машина у которой внедорожная подготовка идет в базе - для первого Гранда (она там называлась Orvis) это и чуть больший клиренс и раздатка и защита дна и блокировки. Для второго гранда примерно тоже самое.

На первом Гранде Орвис всё как сказано + салон с зелёной кожей

Quadra · Сообщение **Quadra** » 16 янв 2009, 18:45

Ламер писал(а):
Dmitry171 писал(а):оверленд считается машина у которой внедорожная подготовка идет в базе - для первого Гранда (она там называлась Orvis) это и чуть больший клиренс и раздатка и защита дна и блокировки. Для второго гранда примерно тоже самое.
На первом Гранде Орвис всё как сказано + салон с зелёной кожей

Не просто зеленый, а зелено-песочный, двухцветный. Ну и дорестайловые щеголяли красными молдингами.

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 16 янв 2009, 18:49

ага, мне нравится как смотрится, особенно если салон не затерт..

а вот полоса красная - все портила...

Quadra · Сообщение **Quadra** » 16 янв 2009, 18:51

Dmitry171 писал(а):ага, мне нравится как смотрится, особенно если салон не затерт.. а вот полоса красная - все портила...

Ну это европейская приблуда - на многих евроавто так выделяли более спортивные модели.

Ламер · Сообщение **Ламер** » 17 янв 2009, 21:23

Quadra писал(а):
Dmitry171 писал(а):ага, мне нравится как смотрится, особенно если салон не затерт.. а вот полоса красная - все портила...
Ну это европейская приблуда - на многих евроавто так выделяли более спортивные модели.

Тоже видал такой двухцветный с красной полосой, ооооочень понравился, хотелось-бы такой.

На оверлендах какие салоны?

Quadra · Сообщение **Quadra** » 17 янв 2009, 21:31

Одноцветные как в Лимитедах.

Ламер · Сообщение **Ламер** » 17 янв 2009, 21:35

Quadra писал(а):Одноцветные как в Лимитедах.

РЕГРЕС

Quadra · Сообщение **Quadra** » 17 янв 2009, 21:52

Зато по ходовке прогресс.