Форум | АмАвто

Дима, вернусь к нашему разговору о тормозах.
Как думаешь стоит вот этопокупать?
Может кто еще что посоветует? А то после Ягуара Марк вообще не тормозит.

Ссылочка работоспособна только после правками ручками, для всех незарегистрированных ссылка будет такая: http://supercoupeperformance.com/partBr ... partId=244
Исходя из истории Диминых мытарств с Мустангом - чуть получше будет, но не панацея никак. Кроме того, цена комплекта "немного" перебор, да и диски Р17+ с новой резиной будьте любезны.

да цена не совсем гуманная, но этож всетаки тюнинх.
там же есть на стоковые колеса аналогичный комплект на 200 дешевле.

Это тормоза как на Мустанге кобра 94-04, я себе такие ставил, денег своих не стоят, лучше чем штатные, но тоже гоуно!!!

Это не тюних в полном смысле - просто устанавливается комплект от аналогично устроенного авто этой же конторы (это если не вдаваться в подробности "тип покрытия дисков" и "керамические колодки"). Негуманно в полный рост - самому если подобрать аналогичный комплект (а там ничего сверхспециального нет, если только диски со сверловкой от Марка вместо Станга), получится вполовину дешевле. Кроме того, пересылка жидкостей - это нетривиально.
А вот то, что подешевле - интереснее (но тоже негуманно стОит), но как писал выше Дима, даже больший комплект - не панацея.

мне вот интересно, а что же тогда панацея? если два поршня говно, четыре говно, шесть чутьчуть говно, тогда чего не так?

GoaD писал(а):мне вот интересно, а что же тогда панацея? если два поршня говно, четыре говно, шесть чутьчуть говно, тогда чего не так?

Нееет, Брэмбо с четырмя поршнями на мустанге тема!!! Факт!!
На свой фаер ставили на морду Вилвуд 6 поршней, тоже тема!! Я говорю конкретно о тех что на ссылке, на много лучше они на марке тормозить не будут, не веришь, проверь!

Принципиальный конструктив американского автомобиля не очень совместим с драйверскими амбициями. Посмотрите, чем кончился поиск у Димы - немец, хоть и в другой шкуре.
Так что вывод (ПОХОЖЕ, ЧТО ТАК) такой - "драйвер"? яп или европеец. "корабль"? америка. Вместе - НЕ БЫВАЕТ.

ПСы: а где на Марк 4-6 суппортов?

Николай Пименов писал(а):Принципиальный конструктив американского автомобиля не очень совместим с драйверскими амбициями. Посмотрите, чем кончился поиск у Димы - немец, хоть и в другой шкуре.
Так что вывод (ПОХОЖЕ, ЧТО ТАК) такой - "драйвер"? яп или европеец. "корабль"? америка. Вместе - НЕ БЫВАЕТ.

ПСы: а где на Марк 4-6 суппортов?

На Марк не видел, колхозят на них от мустангов тормоза, Брэмбо, но крайне не бюджетно получается, не каждый марковод потянет... да и потом обязательное условие, как и с тормозами с этой ссылки, колёса от 17го радиуса...

вот 6 https://supercoupeperformance.com/partB ... partId=247
вот 4 https://supercoupeperformance.com/partB ... partId=246

О боже, как же и там всем хочется и рыбку съесть, и на х..й сесть!

GoaD писал(а):вот 6 https://supercoupeperformance.com/partB ... partId=247
вот 4 https://supercoupeperformance.com/partB ... partId=246

Такие тормоза не ставил ниразу, ничего о них сказать не могу, но предпологаю что 6 поршней будут поедрёней 4х.

Dima писал(а):Это тормоза как на Мустанге кобра 94-04, я себе такие ставил, денег своих не стоят, лучше чем штатные, но тоже гоуно!!!

Ну не знаю...
Два года пользую Кобру + диски со сверловкой и проточкой + армированные шланги. Тормоза просто супер!
Со стоком это небо и земля! Отличная "обратка", понятное усилие, достаточная эффективность.
Ни разу не пожалел об их установке.
Да, третье торможение в пол со 160-180 до нуля под гору при +35 они не держат - но мне это и не надо. В остальном очень сбалансированные тормоза за свои деньги.

Moris писал(а):

Dima писал(а):Это тормоза как на Мустанге кобра 94-04, я себе такие ставил, денег своих не стоят, лучше чем штатные, но тоже гоуно!!!

Ну не знаю...
Два года пользую Кобру + диски со сверловкой и проточкой + армированные шланги. Тормоза просто супер!
Со стоком это небо и земля! Отличная "обратка", понятное усилие, достаточная эффективность.
Ни разу не пожалел об их установке.
Да, третье торможение в пол со 160-180 до нуля под гору при +35 они не держат - но мне это и не надо. В остальном очень сбалансированные тормоза за свои деньги.

На Брэмбо ездил? Помнишь чем закончились гонки Мемфиса и Илюхи, у Ильи Брэмбо, на Кобре - Кобра....
Имхо, так как пользовал то и другое, кобровские тормоза - фуфло, лучше значительно штатных, так как штатные вобще тормозами язык не поворачивается назвать...
ЗЫ ничего личного, каждому своё....да и потом, Брэмбо реально дороже кобры...

Да, третье торможение в пол со 160-180 до нуля под гору при +35 они не держат - но мне это и не надо. В остальном очень сбалансированные тормоза за свои деньги.

Другими словами говоря, к третьему светофору ты без тормозов...это если любишь отжечь... а я лично люблю это дело.