Форум | АмАвто

Просьба сильно не насмехаться, но вопрос такой:
Как умеет передвигатся машина, если

1. В расшифровке VIN значится- DH7S AWD, Elect Shift, Single Spd T/Case

2. В мануале по этому поводу написано:
NV 144 Transfer Case Operating
The NV 144 transfer case provides 2 mode positions:
All-Wheel Drive (AWD) and 4-Wheel-Drive LOCK.

блокировка для бездорожья, а первое положение для обычных поездок...как я понимаю.

Уточню вопрос

для обычных поездок...привод полный?

Марина писал(а):Уточню вопрос

для обычных поездок...привод полный?

Парт-тайм, привод задний + подключение переднего при пробуксовки задних колес. и полный на пониженной передачи

Марина писал(а):Уточню вопрос

для обычных поездок...привод полный?

Это, так называемый TOD, подключаемый полный привод по требованию.
Командует комп. Межосевого диффа нет.

Fylhtq писал(а):

Марина писал(а):Уточню вопрос

для обычных поездок...привод полный?

Парт-тайм, привод задний + подключение переднего при пробуксовки задних колес. и полный на пониженной передачи

это типа как у Астро получается?

DataKnight писал(а):

Fylhtq писал(а):

Марина писал(а):Уточню вопрос

для обычных поездок...привод полный?

Парт-тайм, привод задний + подключение переднего при пробуксовки задних колес. и полный на пониженной передачи

это типа как у Астро получается?

я не знаю такую модель Астро, Это как у Гранда ZJ рестайлинг (1996-1998).

Fylhtq писал(а):

DataKnight писал(а):

Fylhtq писал(а):

Марина писал(а):Уточню вопрос

для обычных поездок...привод полный?

Парт-тайм, привод задний + подключение переднего при пробуксовки задних колес. и полный на пониженной передачи

это типа как у Астро получается?

я не знаю такую модель Астро, Это как у Гранда ZJ рестайлинг (1996-1998).

В Шевролете Астро вроде что-то подобное

Fylhtq писал(а):Парт-тайм, привод задний + подключение переднего при пробуксовки задних колес

у меня такая же схема, да ещё много у кого

Спасибо! Схема - то, что нужно. Оказалась

Марина писал(а):Спасибо! Схема - то, что нужно. Оказалась

Очень распространенная схема полного привода, экономящая топливо, в отличае от фул-тайма, хотя и немного совсем...

Fylhtq писал(а):

Марина писал(а):Спасибо! Схема - то, что нужно. Оказалась

Очень распространенная схема полного привода, экономящая топливо, в отличае от фул-тайма, хотя и немного совсем...

Звучит жизнеутверждающе но, похоже, эта машина и экономия топлива - два несовместимых понятия!
Бортовой комп выключила - он сводит меня с ума (если это еще возможно)

Большая машина, с большим мотором, мало есть и не может!

Марина писал(а):

Fylhtq писал(а):

Марина писал(а):Спасибо! Схема - то, что нужно. Оказалась

Очень распространенная схема полного привода, экономящая топливо, в отличае от фул-тайма, хотя и немного совсем...

Звучит жизнеутверждающе но, похоже, эта машина и экономия топлива - два несовместимых понятия!
Бортовой комп выключила - он сводит меня с ума (если это еще возможно)

Понимаю, сам стараюсь туда меньше смотреть а то 50л при разгоне как то на мозг давит

Dima писал(а):Большая машина, с большим мотором, мало есть и не может!

Так я и не против!
За тот восторг, который она мне доставляет, машин будет получать все, что надо. Хороший работник должен хорошо кушать!