Форум | АмАвто

Доброе время суток!

Машина крайслер циррус 97г. 2,5LX
При включении зажигания на панели загорается значек ремней безопасности - это норма, после чего тухнет при не пристегнутом ремне и при пристегнутом тоже не горит...

В чем может быть проблема? может кто подскажет?

а действительно, в чём проблема?

Так и должно быть, в те года лампочки не были навязчивыми как сейчас...

Dima писал(а):Так и должно быть, в те года лампочки не были навязчивыми как сейчас...

+1

Тогда нах... этоту приблуду вообще впихнули???

Может из-за той же самой ненавязчивости сделали так что когда включаешь противотуманки газнет LED дальнего света и загорается LED противотуманок??? (противотуманки можно включить только когда переключатель на дальнеке)

Нюхня какая-то...

Кроме того вчера разобрал внутреннюю обшивку: катушка ремней - целый агрегат: подведена клема и стоит пружинка на катужке, которая реагирует на раскручивание и скручивание ремня...

Т.е. по сути это не не может быть просто ненавязчивостью...

скорее всего, обнаруженные тобой провода - это датчики для подушки, типа если не пристегнут, тогда она и не срабатывает. имхо.

игрок писал(а):скорее всего, обнаруженные тобой провода - это датчики для подушки, типа если не пристегнут, тогда она и не срабатывает. имхо.

Скорей всего это преднатяг, а датчик пристёгнут не пристёгнут в замке куда пристёгиваешься.

вообще странно что это преднатяг, поскольку катушка с возвратным механизмом...ну так я думаю у всех авто...а в замок залезу посмотрю на наличие каких либо проводов, хоть и не уверен что в замке стоит датчик пристегнут/непристегнут.

uvexx писал(а):вообще странно что это преднатяг, поскольку катушка с возвратным механизмом...ну так я думаю у всех авто...а в замок залезу посмотрю на наличие каких либо проводов, хоть и не уверен что в замке стоит датчик пристегнут/непристегнут.

А зачем туда лезть, у тебя всё правильно работает, постоянно горящую лампочку о непристёгнутых ремнях стали делать только когда в EuroNCAP стали за это доп баллы начислять.

Америкосы ездят не так как мы - они сначала садятся, пристёгиваются, а потом уже заводят машину. И ежели действовать по этой схеме, то всё Ок, лампочке и звонку на водителя наплевать. Если он ВДРУГ забыл пристегнуться, ему ненавязчиво напомнят (у меня на Аэро это "ненавязчиво" секунд 5, на Контуре чуть меньше минуты, а может и чуть больше ). И усё...

Aerostar писал(а):Америкосы ездят не так как мы - они сначала садятся, пристёгиваются, а потом уже заводят машину. И ежели действовать по этой схеме, то всё Ок, лампочке и звонку на водителя наплевать. Если он ВДРУГ забыл пристегнуться, ему ненавязчиво напомнят (у меня на Аэро это "ненавязчиво" секунд 5, на Контуре чуть меньше минуты, а может и чуть больше ). И усё...

Действительно,американцы сначала пристегиваются,а потом заводятся,их так учат в автошколах,а они очень послушные.....
У меня,если не пристегнулся,звуковой сигнал работает меньше минуты,а потом утихает,а вот лампочка продолжает мигать до упора. Но здесь нет общего алгоритма для всех авто.
А датчик находится,конечно,в замке,и не обязательно в него лезть,можно просто посмотреть схему.

в схемах электрики я неселен... мне просче залезть

ну залез я в замки ремней безопасности...и че-то не обнаружил ни каких датчиков все выглядит как стандартный замок в отечественных авто...