Форум | АмАвто

вопщем поставил я седня с утра "18 красивые колесья и поехал отдавать марка в полировку. ощущение от езды, мягко говоря - песец :1:
1. стала жощще, не оч приятно
2. сомнительно, что она рулицо лучше, чем на штатных "16
3. колея, люки, стыки - песец (подвеска ВСЯ новая!)
4. люкса и комфорта больше нет, пневма не спасает
5. такое ощущение, что курсовая устойчивость тоже стала хуже

разговаривал сегодня с другом из питера, у него марк на "19 был, он сказал, шо так и должно быть, привыкнешь... :15:
и вот еще вопрос к спецам: при переходе с "16 на "18 нужно делать сход-развал? потому как ощущение, что тянет вправо... можт канешна дорога была кривая.... :3:

колеса подбирал без проставок? а резина какая?

Если вылет дисков такой же (39 должен быть, +-1) - то диаметр не очень влияет, хотя если общий диаметр колеса с резиной сильно изменился - возможно, придется всё пересчитывать, и от заводских настроек останется только кастер

диски с тайрек.ком, спецом для марка. никаких проставок нет, есть только пластиковые кольца-переходники с 73 на 63.36 мм.
размер поставил 245/45/18
по высоте 225/60/16=245/45/18
колесья такие: http://www.tirerack.com/wheels/WheelClo ... sort=Brand

как видите, вылет +42мм

ну, колечко на пару мм поставить бы неплохо, для уверенности...

А про ощущения - а что ви хотели от низкопрофильных колес? Потому их никогда и не поставят на S от Мерина или Бентли в "нормальной" комплектовке (без "заряда" и прочего тюнинха).

ну короче, вчера я был весь на эмоциях. все же не настолько все плохо. щас ехал с полировки - все гут. да, реально стала пожощще, но не криминал. рулицца действительно лучше, повороты на скорости проходит изумительно. на хорошем асфальте просто сказка. буду юзать и делится своими впечатлениями

Самое неприятное, что диски с низкой резиной убиваются на наших дорогах очень быстро. Так что купи себе еще пару запасных, пригодятся. И давление в шинах держи под троечку.

Я у себя давление 3.0 держу. Из опыта: резина убивается быстрее чем диски, за прошлое лето выкинуто две покрышки.

вопщем я надумал менять резину на чуть большую. менять радиус слишком накладно, поэтому оставляю"18, но есть два размера: 235/50/18 или 245/50/18. можно еще 225/55/18, но эт вроде совсем высоко...какую резину посоветуете? мишлен пилот -примаси смотрел по рейтингу-не гут. что нащет пирелли пи-зеро россо? данлоп сп 9000?
шо брать мяхкое и качественное?
и вопрос номер два: клириенс увеличивается приблизительно на 1.2-2см, диаметр колеса на 2.3см, а как поймут это датчики пневмы? не перекачают ли и машина будет задрата? confused.gif этот вопрос меня волнует больше всего.

Датчикам пневмы никакого дела до диаметра колеса нет - нормируется положение оси колеса относительно края арки (ну по сути, хоть размеры в документации и приведены относительно края диска - так просто это мерить проще).
А вот скорость будет врать немного - соответственно "приседать" будет позже немного, но это вроде некритично.
Кстати, неплохо бы проверить, не будет задевать за что-нибудь в "присевшем" виде (или лучше при полном ходе подвески вверх-вниз) - потом проблем не оберешься.

фотки давай! колёса 18-е впихнул, полирнул понимаешь а нам "полирнуть"?!

а еще намыл седня... вчера салон выдраил все таки шо значит, что машина не ездила зимой - просто песня ковролин даже особо не оттирал, так, почистил пятна кое-какие и все.
завтра обещаю фоты, вместе с салоном

Сашок не поверишь!
На днях точно такие же диски рассматривал
Но меня смутил их размер
Были бы такие R16
Ждёмс фото однозначно

P.S. тоже хочу диски хорошие подобрать ,и резину поменять
Только что же всё-таки брать

брать "17 однозначно. искать рисунок типа звезды, шобы лучи были не очень массивные. при"17 и смотреться будет и комфорт останется. не повторяй моих ошибок

как обещал еще не вклеены черные молдинги по кругу, будет перекрашиваться капот, передний бампер, задний бампер. не положил еще новые коврики на пол, родные