Форум | АмАвто

Вобщем потек датчик, стоит под главным цилиндром на контуре на заднии тормоза. Что это за датчик, зачем он нужен? можно ли его просто заглушить?

Счас гляну.

Коль, ну что это за штука? а то через офицалов заказать ее нельзя - говорят снята с производства... а что это и как называется никто не знает.. я даж не знаю что спросить у e-bay -вдруг там еще можно купить.. - а может это и не особо нужная хрень?

Чёт никак...Он в гидросистеме стоит? Цвета проводов к вилке?

вкручивается эта штука в деталь с кодом F3LY 2B091 -A...
цвета проводов ща не могу глянуть

... вобщем как говорится - "знак ГТО на груди у него - больше не знает никто ничего"

вот на этой картинке это узел "Е"

Узел этот - "отсекатель" чрезмерного давления в контурах задних тормозов, т.е. такой нерегулируемый "колдун". А датчик кажет АБСу, что давление превышено. Всё же цвета проводов к нему очень бы помогли, а то к электросхеме описание какое-то не очень...
Счас ещё посмотрю в отдельном руководстве по АБС.

Brake Pressure Control Valve

The brake pressure control valve :

regulates the hydraulic pressure in the rear brake system.
is located behind the LH inner fender splash shield.
Operation is as follows:

When the brake pedal (2455) is applied, the full rear brake fluid pressure passes through the brake pressure control valve to the rear brake system until the valve's split point is reached.
Above its split point, the brake pressure control valve begins to reduce the hydraulic pressure to the rear brakes.
The reduced pressure creates a balanced braking condition between the front and rear wheels to minimize rear wheel lockup during hard braking.

Это про металлическую часть, что именно там меряет датчик и как он называется - ни слова. То есть название есть (в полной версии текста, с учетом соседних разделов про этот узел), но оно не совпадает с названием в электросхеме, поэтому его роль под вопросом.

Непосредственно эта хрень - это "переключатель давления" или в другом месте написано "выключатель диактиватор"
The pressure switch is located above the RH halfshaft.

научите меня англ за несколько лет без общения, уже даже по телефону поговорить не могу, не то что перевести что-то)))

Это вам батенько в школу дорога ну или в америкосию на пару лет

В том-то и дело, что в электросхемах такового узла (датчика) не наблюдается Соответственно - пока хз что это.

Николай Пименов писал(а):В том-то и дело, что в электросхемах такового узла (датчика) не наблюдается Соответственно - пока хз что это.

мда, соответственно нельзя однозначно предположить что будет если его из схемы исключить.... так как эта зараза текет... то придется проверить практически... надеюсь машина тормозить не перестанет

.. заказать его тоже наверно unreal

Анреал - это игра такая
Ели это то, что я думаю - то вместо него можно поставить кусочек провода - и если после этого не тормозить "конкретно в пол" - то и не заметишь его отсутствия.