Форум | АмАвто

Ни для кого не секрет что есть "разные лошадиные силы", причем либо сдесь на форуме либо на каком-либо из дружественных я видел пример где официально из Крайслера 300М 253 л.с. сделали 250. Какими то там очень простыми математическими операциями и через НАМИ. Особенно это актуально имея машины 251, 252 или 253 силы... Буду признателен если кто скинет ссылочку на сиё действие.

Кэмэл писал(а):Ни для кого не секрет что есть "разные лошадиные силы", причем либо сдесь на форуме либо на каком-либо из дружественных я видел пример где официально из Крайслера 300М 253 л.с. сделали 250. Какими то там очень простыми математическими операциями и через НАМИ. Особенно это актуально имея машины 251, 252 или 253 силы... Буду признателен если кто скинет ссылочку на сиё действие.

а и без ссылок понятно, что нужно ехать вв НАМИ и тестить авто, так как авто старое и часть коней потеряло, на выходе будет и того меньше.... 220-230лс.... как то так.

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.ph ... opic=62253

Хм... сказ великолепный конечно, но где-то был еще лучше + там действительно описывалось именно то что разные лошади в разных странах и т.д. + справка и т.д. Так сказать более легальным способом....

ну насколько я понял, что можно списать буквально 2-4 л.c. за счет разницы в единах измерения лошадей - у американцев они помельче наших... а вот если у меня честный европейский Джип с чесными как в каталоге 215 европейскими лошадьми... то походу они не спишутся?

именно так, просто я усмотрел в разнице, когда читал, обратную динамику, если в 1 л.с. американской 745 Вт, то в российской 735 Вт. Т.е вроде бы получается наоборот, что например в 100КВт российских сил больше чем америкосских.

у нас и было, Саша Меденцев проходил эти медные трубы ...
http://forum.amavto.ru/viewtopic.php?t= ... hlight=253