Форум | АмАвто

Вопрос в следующем - все мы знаем что есть переходники-проставки на ступицы для того чтобы можно было поставить иные колеса
например http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RIM-WHEE ... 45f09f87c8

вопрос в том можно ли их использовать наоборот - т.е. с 114,3 перейти на 108?

Обычно нет, но завсит исключительно от конструктора, кто делал чертежи - то есть можно и так, и так сделать, и чтоб можно, и чтоб нельзя.

Поясните одну весчь. Очень тяжело (практически невозможно) найти за приемлемые деньги диски на Аэростара с его околонулевым вылетом. Пусть даже 12 (вроде говорят такой вылет у штатных), ниже 20 мм даже особо ничего не предлагается. Зато дисков с вылетом 30-35-40 - пруд пруди. PCD - 5х114.3. Насколько реально и без последствий решить эту проблему установкой проставок? В теории, установкой проставок, скажем на 30 под диски с вылетом 40 (учитывая, что штатный 10) никаких последствий для машины (ступиц с подшипниками) быть не должно. Так ли это? И вообще, насколько безопасно ездить с проставками?

С проставками в принципе безопасно, но не забываем, что колеса крепятся гайками и шпильками - вот на них нагрузочка будет дай боже.

В проставках диаметр отверстий под шпильки которыми крепится колесо к проставке гораздо меньше, как правило под "горячую запрессовку",
чем отверстия под ответные шпильки или болты со стороны ступицы. В правильных проставках имеется выступ под Ц.О. колесного диска и паз
под ступицу, такие вообще перевернуть нереально без токарки.
Проставки аццкое зло, колеса теряются на раз.

Колеса теряются почему? Потому что шпильки не выдерживают...

Ну да. Как правило люди, установившие проставки пренебрегают своевременной протяжкой
всех резьбовых соединений, новый металл дает усадку, болты вытягиваются, гайки проседают,
оццуда люфты и срезанные шпильки...

Плюс нужно учесть изначальную прочность (а она должна быть выше, чем просто у шпилек в ступице).

тут на соревнованиях практически все ездят на проставках, я езжу тоже уже 3 года. Никто никогда не отрывал колесо. Или жопорукие закручивали проставки, или материал совсем ослабленный говнолин был. Так что ничего страшного. А вместо того чтобы искать под Аэростар диски, поищи на Джып - они с тем же делительным расстоянием. При ширине в 8" есть много нулевых дисков. Ну и на Эксплорер тоже есть около нулевые диски.

Дык я-то и ищу не на Аэро, а по параметрам... Если только по разборкам шариться...

Quadra, а вот такие подойдут?

Увы нет, они с сильным положительным вылетом.
вот эти близки, а если залезть в джыперский форум и поискать на их барахолке почти наверняка что-то всплывет

Ну эти и эти тоже не "нулёвки", мне кажется.... Да, да и больше 15 дюймов я бы не хотел...

Aerostar писал(а):Ну эти и эти тоже не "нулёвки", мне кажется.... Да, да и больше 15 дюймов я бы не хотел...

Правильно, они +30. Стандартные на 7" шириной. А вот если поискать тюненые на 8" то много из них нулевые. Примерно такие:

Quadra, тут на форд-траках всплыл на продажу по запчастям Эксп, вернее два. Со второго диски такие? Если да, то попробую списаться с хозяином.