Новую страницу в истории Lincoln открыл в 1956-м Continental Mark II – роскошное купе с двигателем V8 мощностью под 300 л. с. С тех пор под именем Mark три десятилетия выпускали шикарные двухдверные автомобили, уважаемые и любимые в США. Например, Mark III, выпуск которого начали в 1969-м, разошелся тиражом более 30 тысяч экземпляров.
Последним в роду стал Lincoln Mark VIII, который отправили в отставку в 1998-м, когда спрос на классические американские «крейсеры» совсем упал.
Претендент на престол.
Использовать ДНК марки Lincoln современном «чистом дизайне» – задача, которую поставили перед собой стилисты во главе с Мареком Рейхманом.
Кузов Lincoln Mark X действительно строгих линий, без резких изломов и кокетливых закруглений. А форма передних крыльев и решетка радиатора, которая, по словам дизайнеров, скорее всего, станет фирменной для всех последующих «линкольнов», напоминают о моделях начала 1960-х. Но наследственные черты у концепта не только внешние. Под капотом – двигатель V8 рабочим объемом 4 л мощностью 205 кВт/280 л. с. Салон автомобиля длиной 4700 мм с базой более 2700 мм рассчитан лишь на двоих, зато по-американски просторен и комфортен.
Под стеклянной крышей, складывающейся автоматически менее чем за 30 секунд, – тонкая кожа, полированный алюминий, ослепительно блестящий хром. Короб между сиденьями стилистикой и цветом соответствует дизайну кузова. На руле кнопки управления навигационной и аудиосистемой, круиз-контролем и пятиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения. Вся информация о системах автомобиля, включая состояние шин, выводится на жидкокристаллический дисплей. Климатическая установка, которой особо гордятся инженеры Ford, позволяет достичь разницы температур в зонах водителя и пассажира 16,6°С.
А еще создатели Mark X обращают внимание на светодиодные задние фонари, которые загораются на 200 миллисекунд быстрее обычных и сберегают энергию. В былые годы экономичность «линкольнов» никого не волновала, но в ХХI веке даже короли должны быть расчетливыми.
В общем, претендент на «фордовский» престол вполне его достоин и, похоже, довольно близок к реальной жизни.
Прогноз.
Вы еще не догадались, откуда у Lincoln Mark X мотор? Правильно, это – серийный агрегат Ford Thunderbird.
Судя по всему, платформа концепта тоже от этого автомобиля. С таким базисом начать выпуск Lincoln Mark X можно достаточно скоро. Вероятно, руководители Ford решатся на этот шаг: нынче модно возрождать легенды, а для американцев Lincoln Mark – далеко не пустой звук.
Скорее всего, серийный автомобиль покажут в начале 2005-го в автомобильной столице США – Детройте. Лучшего места для коронации наследника знатного американского рода не найти.
Краткие технические характеристики Lincoln Mark X:
Объем двигателя, куб. см. 3900
Мощность, л. с. при об./мин. 280/6000
Макс. крутящий момент, Нм/при об. мин. 286/4000
КПП 5-ст.автомат