Форум | АмАвто

Помогайте! Вчера утром не завелась машина.(Chrysler Town&Country 3,8 Limited 1999г.в.)
При повороте ключа в замке зажигания, под капотом начала трещать релюшка (точно не помню как называется КАЖЕТСЯ - AUTO SHUTDOWN RELAY , если смотреть спереди, в правом ряду вторая сверху(блок предохранителей широкий) ) и стартер ни как не реагировал. Подумал, может забыл выключить свет в салоне и сел акуммулятор (акум новый!!!) Похожие признаки были зимой при севшей старой акб. Выключив зажигание реле продолжало трещать, дастал-вставил реле, перестало трещать. Попробывал еще раз, те же признаки, только теперь от треска избавился выниманием предохранителя на 20А engine. Попробывал покрутить стартером без этой релюхи, стартер крутит, соответственно с акб все впорядке. Поехал на работу на машине жены. Крайслер день простоял. Решил вечером попробывать завести, но перед этим подоставал-повставлял все релюшки и предохранители. Завелась. !!!!!!! Сегодня утром история повторилась.
Судя по всему где-то "коза". Попробую сам сначала поковыряться. Куда лезть? Что смотреть?

Цепь того реле и смотреть

Думаю, Николай Пименов поможет в теории, он спец в электровопросах.

Ага. только схем на ГМ у меня нету...

Коль, так это ж крайслер

Какая разница, его тоже нету...

Похоже на пусковое реле стартера, просто надо почистить контакты.Удачи.

Всем спасибо. Разобрался. Все оказалось достаточно просто, к минусовой клеме акб подходит два провода, один толстый, другой тоненький, так вот тонкий окислелся, почистил и все заработало.

Всё гениальное просто...

EscortDemon писал(а):Всё гениальное просто...

так у электрических поломок всего 2 причины.
1) нет эл-ва там, где оно должно быть,
2) есть там, где быть не должно.

А дальше - столько варантов, что все путаться начинают...