Форум | АмАвто

Тут пока вытряхнул полностью салон своего рыдвана, после снятия торпедо, появилась возможность осмотреть наконец печку и ознакомиться с причинами всех замечательных глюков работы обдува. Один безрукий гражданин менял печку, радиатор отопителя - процесс замены история несколько другая и косяки установки уже исправлены. Другой вопрос - заслонка, которая не работает. Причина - вакуумный привод который был просто-напросто заглушен, трубка, выходящая под капот замотана изолентой и залита непонятной субстанцией, непонятно за каким... При продуве насосом данного трубки-шланчика заслонка печки двигается, работает нормально.

Вопрос - куда, к какому узлу по нормальному должна подключаться эта трубка?
Выходит под капот в районе подстеколья- на фото показана. Может кто подскажет.
Пепелац - А-Боди, Шеви Селебрити, 2,8, с Люминой все должно быть однохренственно по идее.

да ищи любой вакуумник и присоединяй к нему. там нужен только вакуум, управление должно идти с крутилки в салоне

игрок писал(а):да ищи любой вакуумник и присоединяй к нему. там нужен только вакуум, управление должно идти с крутилки в салоне

Ну с управлением там все фунтациклирует - проверено-прозвонено, зачищено. Попутно даж составлена схема всей электроприблуды.
Так что поищем-с, пощупаем! Гран мерси!

управление печкой разве не вакууное?

Электрические контакты тоже имеются - на вентилятор например.

Вакуум этот цепляется к впускному коллектору 100%, после дроссельной заслонки понятно. Сейчас это отверстие обязательно чем-нибудь заткнуто, затычкой - потому как иначе бы обеднение было постоянное. Так что в радиусе длины трубки искать явно непотребную затычку - вот туда он и будет.

игрок писал(а):управление печкой разве не вакууное?

да, там и электрика имеется на обдув - это я имел в виду

Николай Пименов писал(а):Электрические контакты тоже имеются - на вентилятор например.

Вакуум этот цепляется к впускному коллектору 100%, после дроссельной заслонки понятно. Сейчас это отверстие обязательно чем-нибудь заткнуто, затычкой - потому как иначе бы обеднение было постоянное. Так что в радиусе длины трубки искать явно непотребную затычку - вот туда он и будет.

Благодарствую! поглядим

ну, там еще может допвакуумный резервуар быть, и может к нему цепляться.

Климат к нему (резервуару) редко, обычно резервуар на улавливание паров бензуса работает, ну ещё бывает на тормоза (т.е. критичные с точки зрения экологии или безопасности вещи) - пишу исключительно к тому, чтобы человек время не тратил, а не ради поспорить

резервуар или на тормоза, или на круиз ставится. пары бензина - это из совсем иной песни. и пишу, потому как сам видел, своими глазами

игрок писал(а):ну, там еще может допвакуумный резервуар быть, и может к нему цепляться.

какая-то вакуумная трубка к которой ничего не подрублено есть под торпедо еще - В общем разъеме среди основных.

Порою, мож родное место еще отыскать удасться, а там уж похимичим. Пока все равно подвеску перетряхиваю, потом уж..

Презабавный автомобиль, кстати - сейчас на яме у меня торчит, морда еще подвешена. Чтоб поменять рулевые тяги, надобно свесить подрамник, открутить рейку, иначе не подлезешь ничем и никак и не развальцуешь. Такого дурдома как в Люминьей халабуде я еще нигде не встречал, ну разве что в случае с эквилибристикой при вбивании шплинта при установки Конкордовской рулевой рейки... Ничего сложного - но гений инженерной мысли который все это выдумал заслуживает выдергивания рук из Ж..

Николай Пименов писал(а):Климат к нему (резервуару) редко, обычно резервуар на улавливание паров бензуса работает, ну ещё бывает на тормоза (т.е. критичные с точки зрения экологии или безопасности вещи) - пишу исключительно к тому, чтобы человек время не тратил, а не ради поспорить

Да я думаю - какие там резервуары в восемьдесят-замшелом году в самой задрипанно обычной комплектации с дырками в торпедо не-то от рации, не-то от таксишного счетчика

гы-ы в восемьдесят каком-то. я ваще видел на машине 75-го года

ваще, не мудри - подключайся к любому вакуумнику. а тот, что в салоне - или ищи откуда, или затыкай пока

игрок писал(а):гы-ы в восемьдесят каком-то. я ваще видел на машине 75-го года

ваще, не мудри - подключайся к любому вакуумнику. а тот, что в салоне - или ищи откуда, или затыкай пока

Да уж. Ну, теперь этот вопрос, думаю должен будет разрешиться. Без заслонки как-то не ахти...

Старая добрая трабла ГМ - ноу документэйшен напрочь!