Форум | АмАвто

В мануале на Экспедишн 5.4 4х4 1999 г. написано, что в раздатке используется .
Сервис вбухал Mercon V, утверждая что Mercon ATF снят с производства.
Возможна ли такая замена?
На каком-то забугорном сайте случайно нашел что теперь должна использовоться
какая-то другая жидкость.

В принципе возможна, в большинстве случаев Меркон-5 (V - это римская 5) заменяет Меркон АТФ.
К сожалению, КОНКРЕТНО про эту замену посмотреть не могу - не подключал ещё сервисные диски Форда на эти года, там специальный информбюлетень был на эту тему.
Если хорошо промыть - то вообще всё будет ок, сальники могут потечь (как на моторе при переходе на синтетику), но это относительно легко устранимо. Механических противопоказаний по-любому нет.
Специальная жидкость будет прописана "доктором Фордом" по съему Меркона-5 с производства, чего пока нет и не предвидится.

Декстрон 3 скорее всего в раздатке дишина 99 г, так же как и в акпп.

Форд не любит Декстрон. Наверное, есть причина. С другой стороны, сейчас есть жижи Декстрон 3/Меркон АТФ (универсальные типа) - может и можно их.

Николай Пименов писал(а):Форд не любит Декстрон. Наверное, есть причина. С другой стороны, сейчас есть жижи Декстрон 3/Меркон АТФ (универсальные типа) - может и можно их.

А по тому бюллетеню про Марк было четко написано: Ген-1 оставить М-3 (и соответственно, юзать вот ту универсалку), а Ген-2 переходить на М-5. Вот и думаю я, что на другие Форды - аналогично.

Да знаю я как универсальные жижи выглядят! Это далеко не единственный вариант, есть и Шеврон и прочие.

Спасибо всем кто откликнулся.
Сегодня получил сообщение.
Согласно сообщению Моторкрафт и информационного письма Форд (TSB-01-15-7 and TSB 06-14-4)
Меркон 5 можно использовать вместо Меркон АТФ в коробках передач
выпущенных после 1996 г. и в гидроусилителе руля.
(за исключением специальных масел Меркон SP и LV , а также в вариаторах
и в автоматах с цепями и вместо масла Type F
В коробках передач выпущенных до 1996 г. можно использовать только после
переборки согласно рекомендациям Форд.
В коробках с электронным управлением требуется перепрограммирование.
Использовать Меркон 5 вместо Меркон АТФ (там где указан последний) в раздаточных
коробках недопустимо.
Это связано с влиянием масла на материал фрикционов.

Вот об этом письме/бюлетене я и говорил, только не помнил его содержимого именно по всем машинам Форд (помню только на свою).

def7 писал(а):В мануале на Экспедишн 5.4 4х4 1999 г. написано, что в раздатке используется .
Сервис вбухал Mercon V, утверждая что Mercon ATF снят с производства.
Возможна ли такая замена?
На каком-то забугорном сайте случайно нашел что теперь должна использовоться
какая-то другая жидкость.

Рекомендуемой жидкостью для использования в трансмиссиях 4R100 и E4OD является Motocraft MERCON ATF (Ford part number: XT-2-QDX), его аналог - Castrol ATF TQ DIII

Для прогона АКПП нужно 20 литров (для простой замены то, что сливается 8-9 литров)

- Оно же (Castrol ATF TQ DIII) в ГУР и Раздатку

- ГУР - 2 литра

- Раздатка - 3 литра

- В передний редуктор идёт 75w90 Кастрол - 2 литра

- В задний мост 75w140 saf-xj Кастрол, с присадкой для LSD - 3 литра

- В ДВС - 5W30 синтетика - 6 литров

Блин, и где вы инфу-то такую берете!
Если этот кастрол - аналог, то сугубо по мнению Кастрола, что мне, как Фордоводу, не указ - я слушаю Форда.
Поэтому не Кастрол, а как минимум имеющее сертификат Меркон АТФ (пример - на картинке в Димином посте), и только если есть надпись - рассматриваем.
А уж в сервисном бюлетене вообще всё четко черным по белому написано, и думать не надо!

И главное не забывать, что не всё со всем смешивается...

По поводу Кастрола АТФ - использовать в коробках и раздатках не советую (тест За Рулем -агресивен к медным сплавам) Форд давал на него соответствие только до 1996г.
Масло Кастрол 75W140 действительно очень хорошее.

За РуБлем - не самый лучший ориентир, но насторожить должно.

И вообще, если уж про аналоги - Дима ж привел реальный аналог, которым у них в мастерской пользуются, чего ещё-то надо?

Данное масло по информации агента Mobil уже не производится в прайсах вместо него
только Mobil 320.
Более того если Вы потратите время и прочитаете форумы в т.ч. и зарубежные то увидите
что очень часто применение аналогов приводят к отказам или поломкам.
Более того американские сервисмены считают что наиболее близкий аналог к Меркону 3- Шеврон АТФ,
а к Декстрону как раз Мобил.
Как я думаю, Вы знаете стандарты Декстрон (GM) и Меркон (Форд) несколько отличаются.
Декстрон обеспечивает более мягкое и плавное переключение а Меркон разрабатывался для более скоростной работы исполнительных механизмов (разные стратегии компаний).
Поэтому у меня вопрос. Как можно создать универсальное масло лучше эталонного для всех стандртов
(как это рекламируется)?
Т.О. если хотите рассчитывать на долгую жизнь Вашего авто-не надо экспериментировать , а использовать
то что рекомендует производитель. Лучше-враг хорошего.