Форум | АмАвто

хелп!!стал плохо спать..причина следующая: в ЛСЦ мною был внедрен движок от 93 года, ЭБУ двигателя остался родной ЛСЦишный, по большинству каталогов движки незначительно разные, степень сжатия, крутящий момент и т.д., 284 против 290 ЛСЦ(так ли это вообще???), движок работает в общем адекватно, правда на мой взгляд обороты набирает неохотно, но это субьективно, а обьективно интересно разная ли прошивка у мозгов обыкновенных и ЛСЦ, или наоборот одинаковое управление и разные ТТХ двигателей?

разница в выхлопе, задний мост должен, по идее, быть с самоблоком. Фсё

а 290 движок это ген2 получается?

290 это ВООБЩЕ элэсси

Причем лишние 10 кобыл как более прямым выхлопом, так и легкой подстройкой мозгов. Но не настолько, чтоб прям сразу тупить - там вполне на уровне авторегулировки все изменения.
Вообще механически движки "ЛСЦ" и "неЛСЦ" ничем не отличаются, вообще. Это если именно движки. Коробка уже отличается (шестерней датчика фактической скорости - у ЛСЦ другое передаточное число сзади).
Наводящий вопрос - скорость показания не врет?

передаточное отношение редукторов разное

Я как раз об этом. Может быть причиной, если коробка поставлена вместе с мотором от обычного.

у меня была машина "94 с короткой парой от лсц. ничего кроме пары в ней не менялось, в т.ч. мозги. ехала отменно. разница только в расходе 1л/100 и разгоне - повеселее..
мозг "95 отличается от "93 и "94. это точно знаю. как минимум, "95 читается более поздними сканерами, а "93-94 нет. есть ли разница в управлении или настройках - думаю нет, т.к. когда-то мне мастер говорил, мол: "поставь мозги от"95, если они у тебя есть, я их хотя бы прочесть могу..."

95е мозги как раз 94м идентичны (но не идентичны 93м), а вот 96е - те да, кардинально отличаются. Так что путаница у вас господа...
ЛСЦшная свистопляска возможна только при несовпадении коробки (шестеренки скорости) и заднего диффа.

под 93 94 95 96 г. вы имеете ввиду реальный год выпуска или модельный год?
по идее должен быть модельный...

Модельный конечно. Для оперирования реальными датами производства слишком мало данных.
93 - первая редакция так сказать, с некоторым количеством "приколов".
94-95 - основные косячки поправили, некоторые коды выдавать уже не умеет (номинально, по факту - выдает прекрасно).
96 - ОБД-2, рециркуляция/подкачка воздуха, куча несовместимых деталей и специфических проблем.

Короб остался родной, от 93 только сам силовой агрегат, с передаточными все ок. лсц- марк выпуск самый конец 95, могут там мозги отличные от предыдущих стоять или 96 год не может быть лсц?


Получается что вот это и есть эллэси?:

Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 4601 см3
Мощность 290 л.с.
При оборотах 5750
Крутящий момент 400/4500 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Количество цилиндров 8
Диаметр цилиндра 90.2 мм
Ход поршня 90 мм
Степень сжатия 9.9
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95

против стандартного 284

Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 4601 см3
Мощность 284 л.с.
При оборотах 5500
Крутящий момент 386/4500 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Количество цилиндров 8
Диаметр цилиндра 90.2 мм
Ход поршня 90 мм
Степень сжатия 9.8
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-92

разная сжатие, разный бензин получается так, если верить авторушному каталогу

Нашли кому верить...Последнее место, где имеет смысл смотреть.
Начнем с того, что никаких 284 лошадок у Марка сроду не было - 280 ровно. Бензиновые пожелания 100% одинаковые (кстати, 95 РЕКОМЕНДУЕТСЯ, система автоподстройки позводляет ездить начиная с 90 приблизительно). Задний дифф - 3,27:1 у ЛСЦ и 3,8 (вроде так) у обычного. Ну, двойной выхлоп, ксенон как опция - это всё уже говорили. И нет такого, что "головки разные" или "блок разный" или ещё какая механическая разница у ЛСЦ-мотора и обычного - следовательно, степень сжатия - тоже п---дёж.
А вот самый конец 95го запросто может быть модельный 96 - это факт! У тебя разъем диагностики какой и где? Самый простой признак 96 модельного...

Николай Пименов писал(а): А вот самый конец 95го запросто может быть модельный 96 - это факт!

+1
мой Марк был произведен в сентябре 1993 г. а модельный уже 1994г

разьем не в салоне точно, под капотом, а какой и где не посмотрел опять, а есть тема на форуме чем и как подключаться?