Форум | АмАвто

Мне в общем и целом выхлоп марковкин нравиться, но хотелось бы немного добавить урчания, в разумных пределах.

Весьма заманчиво выглядит предложение от LMS:




Можно ли просто купить две штучки за 109.99, которые двойные, и этим ограничиться? Насколько это того стоит?

Оно может и заманчиво, но: рассчитано строго на ЛСЦ вариант выхлопа + ценник раза в 1,5 выше среднерыночного (т.е. вот 2 Х можно раздобыть за 60-65, причем из нержа... и так же остальное).

А почему? Насколько я понимаю, LSC - честный непересекающийся двойной выхлоп, не-LSC - пересекающийся схемы 8-2-1-2. Почему нельзя мои родные банки отрезать, поставить эти, в чём разница?

А какие искать правильные для моей цели?

Замена только банок приличного звука не даст. Ибо рассчитаны на 8-2Х2-2.
Никакие. Точнее, любые. Например те, что предназначены для Волги или просто под 2,5 литра. И которые есть прямо здесь, без заказов и прочих соплей.

Когда антикорозийку делал решил прокатится вообще без банок, я бы не сказал что стало сильно громче, так басков прибавилось, а вот если без резонатора, то да.

Фишка в том, что у двойного выхлопа как бы вот этот самый резонатор во-превых, другой, а "по-ЛМСовски" он похоже вообще удаляется и меняется на 2Х вставку.
Кроме того, была за бугром такая тема "заменить выходные банки трубами большого диаметра просто", можно по форумам пошукать.

кстати интересная тема. я бы для внешнего вида сделал. бласт вроде называется

Что "бласт" называется? Вот этот дохлый кончик глушака? Или труба потолще? Там смсл в трубе далеко не внешний вид, если что...

да он самый) всмысле кончик.
про внешний вид, я просто хочу чтобы из под бампера выглядывали 2 трубы хромированные. не более)

Ну, эту хрень можно купить в любом "тюнинг"-магазине среди рулей момо и брызговиков спарко.

з.ы. я на всякий случай написал на LMS, может они чего посоветуют.

Это имеет смысл делать только с переделкой все выхлопной системы начиная с "пауков" заканчивая глушителями. Все остальное полумеры и к пустому расходу денег больше не приведут. ИМХО

Ну, "пауки" (хедеры) - это немного экстрим, но вот с каталитиками уже надо что-то делать - факт. Это если речь идет о понятии "хочу звук", а не полноценный тюнинг.
Кончики называются tip, бласт тебе привидился в страшном сне.

без каталиков вполне приятный звук так тихо а к полу прижмеш и рычит

Вместо каталитиков должны стоять "звучачие" пламегасители (т.е. такие, что не убивают нужный диапазон частот - низкий или высокий). Эксплуатировать авто без пламегасителей настоятельно не рекомендуется.

почему нельзя без них?