Форум | АмАвто

http://phorum.taurus-club.ru/read.php?2 ... msg-232297

Тут продают панель климата с твёрдыми кнопками от Continental(или Тарас это...). Он на мой 1993 не подойдёт?

Lunar писал(а):http://phorum.taurus-club.ru/read.php?2 ... msg-232297

Тут продают панель климата с твёрдыми кнопками от Continental(или Тарас это...). Он на мой 1993 не подойдёт?

Должно подойти. Проверь только, был ли у этого континенталя переход на цельсии, может так получиться, что температуру будет только в форенгейтах показывать.
Я ставил от более позднего линка, все работало.

От тараса не катит только из-за другого набора кнопок на блоке (нижний ряд).
От ГЕН2 не у всех работает (один проводок в разъеме нужно переместить, понятно, со стороны проводки в машине), к тому же стремноват по дизайну.
Отсутствие дополнительных данных настораживает (фотка, цвет верхней крышки блока климата)...

Я хотел поставить климат от тауруса, но у него сама панелька оказалась выше штатной на несколько милиметров. В остальном все работало. В итоге привез родной.

а чего вы гемороитесь, на ebay продаётся новый климат от марка gen1 за 100 баксов.

Если учесть, что мне мой "жесткий" достался за 26+пересылка, а в среднем "жесткий" блок климата уходит за 50-70 - то это банально много. Плюс абсолютно новый блок будет в б/у окружении смотреться стремно, выделяться уж очень .

Я свой брал за 19.95 с треснутым корпусом сзади, корпус поставил от старого. Кстати, старые внутренности, полностью рабочие, валяются в гараже, если кому надо для экспериментов готов подарить.

Николай Пименов писал(а):Если учесть, что мне мой "жесткий" достался за 26+пересылка, а в среднем "жесткий" блок климата уходит за 50-70 - то это банально много. Плюс абсолютно новый блок будет в б/у окружении смотреться стремно, выделяться уж очень .

что такое "жесткий" блок климата?
Б.У. в салоне бывает разное
у меня бы новый смотрелся норм, хотя всё-равно тот блок продали.

Жесткий - это с жесткими кнопками, которые от времени не начинают выдавливаться в середине (и превращаться в рамку кнопки). Такие штатно ставились на 95-96 (и с некоторыми изменениями. в том числе в дизайне морды - на 97-98).
Б/у при любом раскладе будет отличаться от нового - микроцарапки (отсутствуют на новом), невыгоревшие от солнца поверхности, ровный "мех" и т.п. Не на всех поверхностях замтно, но всё же.
Нутрянка от жесткого в корпус от обычного в принципе встает, но смысла нет (кроме описанного случая). Панельку от жесткого приживить к основной плате от обычного - не выйдет, разводка замтно разная.

Николай Пименов писал(а):Жесткий - это с жесткими кнопками, которые от времени не начинают выдавливаться в середине (и превращаться в рамку кнопки). Такие штатно ставились на 95-96 (и с некоторыми изменениями. в том числе в дизайне морды - на 97-98).
Б/у при любом раскладе будет отличаться от нового - микроцарапки (отсутствуют на новом), невыгоревшие от солнца поверхности, ровный "мех" и т.п. Не на всех поверхностях замтно, но всё же.
Нутрянка от жесткого в корпус от обычного в принципе встает, но смысла нет (кроме описанного случая). Панельку от жесткого приживить к основной плате от обычного - не выйдет, разводка замтно разная.

можно ли без переделок поставить блок климата от 95-96-97-98 с "жесткими" кнопками в марк 94?

Miha писал(а):можно ли без переделок поставить блок климата от 95-96-97-98 с "жесткими" кнопками в марк 94?

95-96 - можно, 97-98 (с округлым дизайном) - нельзя, нужны небольшие переделки.

Со стороны разъемов блоки климата 93-96 полностью идентичны. В 97-98 чуть отличается цоколевка. Вакуумная разводка одинаковая для всех.

Не чуть-чуть цоколевка отличается. Другой мотор заслонки тепло холод. На 93-96 силовая схема в моторе, в 97-98 - в климате. Другой регулятор скорости вентилятора, принципиально другое управление с реле максимальной скорости.

Тем не менее, по Ам форумам - случаи удачного вживления были.
Изменения как раз в подключении моторчика этой заслонки. А вентилятор управляется также с 1 провода, просто включается и всё.
Но я бы не советовал эксперименты (да и дизайн кривой...)...

Не совсем по блоку климату, но все равно по климату: может кто-нибудь вывесить чертёж строения подкапотной части а/с?

Я себе привёз компрессор, испаритель(он откуда, из подкапотного или в торпеде?), со шлангами-трубками какая-то хрень получилась, привёз в двух экземплярах то, что и так было, и почему-то на рокавте и ибее по поводу "hose" и "tube" продаётся только эта позиция. А "orifice tube" это что такое?