Форум | АмАвто

Компрессор перекачал пневматику, одна подушка взорвалась... нужна одна подушка и пытаюсь выяснить почему это произошло подскажите из-за чего это произошло?

Наверно потому что опора была изношена....

Нефига, перекачка (если это не задняя правая) - это датчик соскочил с опоры, провод от него сгнил, в разъеме контакт потерялся, процессор просто глюканул. А уже от перекачки - даже новая подушка рвануть может.
За подушками - к Сашко, тема: http://www.amavto.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=6147

ну ладно, Коль , тебе видней... я просто помолчу
ОФФ Действительно, невозможно представить, что б резиновая опора лопнула от старости неоднократно это наблюдал на сервисе...

Если автор пишет "перкачал, опора лопнула" - это значит, что она лопнула от перекачки, а не от старости. Что совершенно не делает её новой, но без перекачки она точно бы ещё побегала (особенно если авто не "падало" от длительной стоянки на ту же "лапку"). А вот из заявки "наверное потому что была изношена" вообще следует, что перекачка вообще ни на что не влияет, и легко переносится любой новой опорой...что есть искажение реальности.

Когда подберал пневму на Эксплорер в голове отложились такие цифры. За точность их не ручаюсь, но принцип такой. Компрессор теоретически может качать 10 очков, но если он накачал 6 его считают годным. Подушки проверяют на заводе давлением 16 очков. Реально в системе около 2 очков. Вообщем компрессор надорвется взорвать новую подушку.

есть бу 2 шт зад если надо лс

Николай Пименов писал(а):Если автор пишет "перкачал, опора лопнула" - это значит, что она лопнула от перекачки, а не от старости. Что совершенно не делает её новой, но без перекачки она точно бы ещё побегала (особенно если авто не "падало" от длительной стоянки на ту же "лапку"). А вот из заявки "наверное потому что была изношена" вообще следует, что перекачка вообще ни на что не влияет, и легко переносится любой новой опорой...что есть искажение реальности.

Коль, а как можно распознать перекачал компрессор и опора лопнула или накачал сколько нужно и она лопнула от старости?

я тоже считаю, что старый компрессор надорвется перекачивать новую подушку

так что забейте искать причину - подушка была сильно изношена, что вполне нормальное явление.

Подушек навалом на ebay новых, ну или к Goad за бу
кстати и в канадамоторс они тоже есть

У МЕНЯ ТОЖЕ ОБЕ ЕСТЬ

Дим, а такое понятие как "визуальная оценка высоты накачки" вообще пофиг? Типа, если накачало сколько нужно, это определить никак нельзя? И перекачанную подушку визуально не видно?
У меня изношенная подушка рванула без всякой перекачки. Другую перекачивало (датчик слетал) раза два, до появления надписи "чек эйррайд". У кого-то тут подушка накачанная нормально рванула от нагрева. Короче. вариантов много.

Насчет "не искать причину" - если имеет место факт перекачки подвески - это надо обязательно устранять! А вот раздумья "и чего это она рванула" - действительно ни о чем.

А напоминать нам лишний раз что мы типа вечные нищеброды со старыми корытами - вот ненадо...

Подушки действительно были не новые, но компрессор надул их до такой степени что зазор между колесом и аркой был 20-25см притом что качал усиленно на ходу, вовремя успел остановиться. Проверил датчик, стоит на месте, вообще с этой (левой) подушкой постоянно какие то казусы, слетел передний правый датчик, задняя левая подушка с дулась на клапан не подавалось напряжение клапан не открывался.

Значит, проверяй проводку от датчика до блока - "прокисла" похож. Сам датчик тоже можно проверить - у него питание 5 вольт, в среднем положении выдает 2,5 на выход соответственно, только полярность не путать. Ну и провода клапана заодно.

если что у меня тоже пара задних подушек есть

Коль, мы не нищеброды, но корыта у нас старые и поэтому требует денег

У меня как то слетел передний левый датчик... и подушки накачались по максимому, при этом ничего не лопнуло, потому как они свежие, при этом я еще на такой перекачке и до гаража доехал... правда как на телеге

но если датчики не слетали, а накачивает по максимому, то да надо смотреть проводку, сами датчики, может и клапан компресора... да там все может быть и по раздельности и все вместе