Форум | АмАвто

На правой полуоси умер подшипник внутреннего шарнира ( у меня там не ролики, а три игольчатых квадратных подшипника ).
Под замену идёт вся полуось, подшипников отдельно нет.
Как снимается та херовина, что заходит в коробку? (на неё одевается внутренний пыльник)?
Правая сторона, sedan deville -88.

Эта хреновина, внутренний шрус. Вытаскивается из кпп и всё. Там шлицевое соединение.

ОК, Дима, разъяснил.
Ни зажимов, ничего?
Просто сдёрнуть без помощи фомки?
Или есть проволочный зажим, как фиксируется наружный ШРУС на полуось?

да, типо того. Бывает конечно очень сильно закисает. Поаккуратней в общем.

Пока не сдёргивается, но буду пробовать дальше.

эдди, а покажи квадратный подшипник?

пробуй, это геморно, но вполне возможно

Всё снял и поменял.
дождь не даёт закончить дело.
Осталось поставить тормозной суппорт и колесо.

Игрок, квадратный подшипник провезу в палангу.

Продолжу.
Всё собрал, тронулся с места.
Внутренний шарнир выскочил. (?)
Опять всё разобрал.
Действительно, шарнир довольно легко вытаскивается.
Так должно быть? Что делать?

стопорное кольцо стоит на шрусе?

Кольцо обязательно стоит!
Но почему-то легко ШРУС вытаскивается из коробки.
Дёрнешь - и вытащишь.
Можно-ли чуток разогнуть кольцо?

Может быть не до конца вставил ? Обратно он тоже довольно туго идёт - иногда приходится постукивать по кругу аккуратно ... Там ощутимый типа щелчок получается. Не столько на слух, сколько по ощущениям-с ...

Щелчок кажется слышал.
Думаю стопорное колечко чуток разогнуть.

Не надо менять форму родных деталей...

Привод менял в сборе? На новый?