Ок, спс.... тоже казалось , что на марке могут быть те же детальки, но типа усиленные или на тандере те же, но удешевленные.. буду думать... уж соблазн большой просто переставить и посмотреть что будет )

ах,да... по легенде у АКПП на том тандере тек поддон, но тек так, что проверить было сложно, что зальешь, то и вытекало тут же ))))

угу, самопал. чего продавец и не скрывал... http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Thunderbird по инфе отсюда с 94 ставили 4,6, а до этого был 5,0 вот веть засада, хочу купить марк, с конченой коробкой, и есть у меня тандер, сильно битый в корму , да так, что цена ремонта сопостовима с автомобилем в цело...

и точно ставились.. сам дурак, вспомнил.. весной сам чуть не купил тандер с Марковочным мотором (видел это собственными глазами) правда с полумертвой , ручьем текущей АКПП .. и коробка там была точно родная , от тандера...и вроде как чел не имел гимора с заменой 4,6 от тандера на марковый.... вот и ...

Жаль , я так надеялся что можно сделать свап без особого труда...

Вопрос может и странный но.... кто-нить в курсе, АКПП на марковку (94 года) AODE и на Тандер 94 года, тож АОДЭ они взаимозаменяемы? по крайней мере в отношении посадочных мест крепежа, разъемов?...ну и если кто в курсе в чем отличия?

Безусловно, проще с донора. Вопрос больше не в том, как чиниться, а что посчитает страховая.. может кто сталкивался?
По идее рваная деталь однозначно к замене по тенологиям завода.

Для Тандера это как-то так

Недавно моя гром-птичка получила пинок в зад.... в минусе крышка багажника, фонари, бампер, усилитель бампера, задняя панель... Хуже - сложилось левое крыло.. не сильно но заломы в р-не задней форточки и надрыв металла над аркой.... с правм крылом - вырвало из него кронштейн креления бампера ( дыра ...

Пока на Тандере я эффекта подклинивания колодок не замечал, хотя выработка там приличная ( а скобы , как я понимаю оч схожи по конструкции, если не аналогичны). Раздражает только препротивнейший дребезг колодок при плавном торможении ( отчего,кажется скобы еще сильней разбиваются) Временно помогает ...

Спасиб, просмотрел вчера все разъемы на АКПП снизу, пролил очистителем контактов , продул.... пока не глючит, вроде )
кста, позиционер был сухой... а вот еще какой-то датчик( не сморел в аллдате еще какой),как ни странно вверху коробки , был с мокрым разъемом...

спс, буду смотреть вечером шайтан-арба ) на обратном пути горящая лапа периодически мигала, иногда гасла не зависимо от тормоза. после 45 минут поездки в пробке загорелась и не гасла минуты 2. А дальше, о чудо, при переезде глубокой лужи погасла и не загоралась больше, как бы я ее не мучал ( коробку...

позиционер стоит снизу, там куда приходит трос селектора?
тогда может и в самом деле намок...

Всем доброго дня. На тандере с AODE седня утром, столкнулся я с такой проблемкой. Завел машину с утра, нажал на тормоз - загорелася на приборке лампа OD-OFF (типа ошибки в АКПП).. в процессе движения то гасла, то загоралась.. переключения в норме, уровень масла тоже. Когда лампа горит, то ее можно в...

Глупый, наверно, вопрос, но жижа в ГУРе имеется? Посмотри повнимательней на ролики и шкивы, нет ли на них следов масла... Имею огромное кол-во примеров как прошлой зимой в морозы (правда они были посильнее) на многих авто ( франузы) лопались трубки ГУР... и жижа либо вся сразу вытекала, либо медленн...