ага, меня пока вычеркните! пс- если без крайностей- взял бы мазду-3

у меня субур ест 25-26 в городе, 18-19 по трассе. скоро буду ставить газ

оператор. кино, сериалы

у меня когда-то лтк былс мощностью 70 лс! а сейчас- честные 300 в птс написано я субур третий месяц на учет не ставлю- пока табун не разгоню- на транзитах поезжу.

Johnny88 писал(а):

Dim@ писал(а):Ну если вдаваться в терминологию, то то что я перечислил называецца платформа

Ну, чесно говоря, да, именно это меня и смутило. А база....

извините, неточно выразился

владел несколькими контиками указанных годов. с проводкой проблем быть не должно, если ее не колхозили, что стречается довольно часто. очень внимательно смотреть акп- не самое сильное место. вообще смотреть машину на предмет колхоза- встречал очень много машинок с вкряченными неродными деталями, это...

спасибо, буду иметь ввиду этот минус

а есть еще такая тема- флокирование, кажется, называется. напыление, по фактуре похожее на бархат. никто не сталкивался?

тоже спрошу- где в москве можно приобрести вуд-кит на субур? видел такой на тахе с автору на фото.есть, правда, предположение, что может не очень по стилю вписаться в интерьер...

У меня на марке было по городу в среднем 15, когда пробки сильные- до 18, по трассе- 13-15, в зависимости от средней скорости.

недавно в Южном порту смотрел 18-ти дюймовые, хром, много вариантов, по цене около 6-9 тр за штуку

94 год- нормальный! Страховка- а что с ней делать, купить, конечно. Серебристый- мне так очень нравится, я свой именно из-за цвета купил, искал вообще другую машину. Обрати внимание на колхоз. Чем больше - соплей в проводке, переделок в подвеске и т.п.- тем больше проблем в дальнейшем. С коррозией- ...

цитата: "Долой каты (звук + немного мощи.)"
У меня вырезаны- звук аццтой

Ух ты!