Возвращаюсь в клуб! Собираюсь купить авто...

Сообщение **Dima** » 17 янв 2010, 14:10

ну ждём впечатлений...

ak88 · Сообщение **ak88** » 17 янв 2010, 14:24

Николай Пименов писал(а):Ну если авто в 97 году в Юсах списали, а оно до сих пор тут бегает - не стоит тратить время своё и механика даже на осмотр - это мусор. Вот в таком смысле.

Почему же? За это время и утиль могли в порядок привести, благо ЛТК - это не марк, проще всё делается. И идеальный небитый укатать в хлам. Примеров и того, и того достаточно.

Николай Пименов

А что, критерии списания в утиль прям вот такие "мягкие"? Не зря наверное списывают, некоторые повреждения невосполнимы на самом деле, как бы не уверяли всякие разные товарищи из сервисов. Не зря же например в тех же ЮСА после аварии мотоциклы автоматически списываются в утиль..

ak88 · Сообщение **ak88** » 17 янв 2010, 14:59

Да не о товарищах из "сервисов" речь...
В утиль списывают если страховой выгоднее компенсировать остаточную стоимость машины, чем оплачивать ремонт. Хоть бы даже рама гнутая - наверняка по официальным расценкам стоимость зашкалит. А латиносы там или любители-кулибины у нас раму и сменить могут.

И не стоит мотоцикл сравнивать с рамным автомобилем. Там алюминия/дюраля много.

Николай Пименов

Нету там алюминия-дюраля - рамы байков всё ещё стальные. Ну в смысле круизеров, а не пулялок.
Не будут у нас менять раму - вытянут "как-нибудь" и всё. А рама такая "тянутая" уже никаких характеристик не держит вообще. Так что не надо наверное такой мусор собирать со всего мира.

ak88 · Сообщение **ak88** » 17 янв 2010, 15:47

Ну, вблизи я видел тока один мотоцикл, как раз пулялку - там снаружи ни одной железной детали вообще не заметил, кроме тормозных дисков.

Собственно, раму никто не заставляет тянуть. Можно взять её от второй категории - которые не битые, но убитые дальше некуда. Как минимум четыре таких операции на вспоминаются, все делались не в сервисе, своими силами для себя. Результат в 3-х случаях уже есть, и положительный. О четвертом(как раз ЛТК) не знаю, давно человека не видел.

И речь изначально не о ремонте рамы шла. Я утверждал, что списание в утиль в штатах говорит только о том, что страховой выгоднее компенсировать остаточную стоимость, чем оплачивать ремонт по официальным расценкам.

Николай Пименов

Не, ну если есть выбор, зачем специально восстановленный из пепла авто брать? Переместить его на последний "к осмотру" в списке - и пусть будет. Потому что восстановление - штука может и прибыльная, но как-то всё равно боязно, не "для себя" же делали, может, схалявничали где.

игрок · Сообщение **игрок** » 17 янв 2010, 16:06

не далее, как на этой неделе смотрел 2 таункара. первый был вроде немного странноват, но если не ездить на нем до этого, черт поймешь, в чем дело. вечером пробил - да, 2 аварии. морда (восстановлен в штатах) и *опа (в штатах же и списан). через день смотрел второй экземпляр - вот тут-то многие несуразности и бросились в глаза. а сделано-то все было аккуратно, на первый взгляд. а как оно там под краской, обивкой - хрен его знает, может на точечную сварку посадили, да пластилином замазали.

JohnGrey · Сообщение **JohnGrey** » 17 янв 2010, 17:10

игрок писал(а):не далее, как на этой неделе смотрел 2 таункара. первый был вроде немного странноват, но если не ездить на нем до этого, черт поймешь, в чем дело. вечером пробил - да, 2 аварии. морда (восстановлен в штатах) и *опа (в штатах же и списан). через день смотрел второй экземпляр - вот тут-то многие несуразности и бросились в глаза. а сделано-то все было аккуратно, на первый взгляд. а как оно там под краской, обивкой - хрен его знает, может на точечную сварку посадили, да пластилином замазали.

а что за машины смотрел-то? каких годов? ...может смотрим одни и те же....

JohnGrey · Сообщение **JohnGrey** » 17 янв 2010, 17:11

игрок писал(а):не далее, как на этой неделе смотрел 2 таункара. первый был вроде немного странноват, но если не ездить на нем до этого, черт поймешь, в чем дело. вечером пробил - да, 2 аварии. морда (восстановлен в штатах) и *опа (в штатах же и списан). через день смотрел второй экземпляр - вот тут-то многие несуразности и бросились в глаза. а сделано-то все было аккуратно, на первый взгляд. а как оно там под краской, обивкой - хрен его знает, может на точечную сварку посадили, да пластилином замазали.

//// потом прочитал откуда ты... пардон :D

игрок · Сообщение **игрок** » 17 янв 2010, 17:20

бывает

JohnGrey · Сообщение **JohnGrey** » 17 янв 2010, 20:10

кстати, может кто продает живой и хороший таункар?

JohnGrey · Сообщение **JohnGrey** » 20 янв 2010, 14:57

машину посмотрели в сервисе. вложения есть, но не смертельные. вот вопрос такой - авто ездил на флаговых номерах, потом на ссс, был в управлении делами президента и т.д. может такое быть что он не растаможен?

Сообщение **Dima** » 20 янв 2010, 14:58

JohnGrey писал(а):машину посмотрели в сервисе. вложения есть, но не смертельные. вот вопрос такой - авто ездил на флаговых номерах, потом на ссс, был в управлении делами президента и т.д. может такое быть что он не растаможен?

всякое бывает. пробивай полюбому.

JohnGrey · Сообщение **JohnGrey** » 20 янв 2010, 16:49

Dima писал(а):
JohnGrey писал(а):машину посмотрели в сервисе. вложения есть, но не смертельные. вот вопрос такой - авто ездил на флаговых номерах, потом на ссс, был в управлении делами президента и т.д. может такое быть что он не растаможен?
всякое бывает. пробивай полюбому.

так вот с проблемой целой столкнулся.
всё могу пробить, а таможню - нет! не подскажете что делать?