свечи на марк 8

[Джо Блэк]

+1

[Roman24]

сегодня со знакомым сняли форсунки, на двух оказались поломаны колпачки, 4 форсунки были сырые, а другие 4 сухие. Колечки и колпачки как я понимаю надо менять, какие номера у этих деталей? И еще вопрос топливная рампа крепится 8 болтами: 4 маленькие, 4 идут через коллектор, эти болты надо затягивать динамоключом?, какое должно быть усилие? Можно ли проверить и прочистить форсунки а потом поменять пластмассовые колпачки, или надо обязательно перед прочисткой поменять колпачки?

[Николай Пименов]

Колпачки в прочистке не участвуют, их снимают до и одевают после.
Колпачки предпочтительно нью, или не ставить вовсе - кардинально хуже не будет.
Резинки - от 10ки 2 комплекта (прокатит вполне, держать будут). Перед установкой смазать моторным маслом.
Болты все 8 тянуться одним усилием - 8-12 Ньютон.
Обязательная проверка на течи перед эксплуатацией - пожар в пять секунд возникает!!! Это не шутки!!!

[Roman24]

спасибо за ответ. То есть без колпачка форсунку ставить можно, какими последствиями это чревато?

[Николай Пименов]

Изменится распыл немного, может чутка измениться расход (на уровне погрешности). Главное - либо все ставить, либо не одного (симметричность конструкции).

[Roman24]

знакомый сказал что может привести но ему нужны номера деталей этих деталей(колпачков). Я думаю лучше заказать новые чем разбирать собирать, несколько раз.
P.S. колпачки от чего нибудь, другого или фордов каких нибудь там, подходят?

[Николай Пименов]

Много от каких Фордов подходят.
КраунВика, Мустанг и т.п. Короче, все с В8 4,6 и 5,4 92-2000 годов.

[Тоха]

Промывка без снятия. Заливается некая жижа, которая не только готовится промыть форсунки В НАПРАВЛЕНИИ ЗАСОРА (что уже нонсенс), но и смывает заодно всё ..авно, что накопилось на трубках подачи, обратки, регуляторе давления и т.п. Потом вся эта кака в растворенном и отшелушенном виде попадает на сетчатый фильтр на входе в форсунку, часть оседает, часть просачивается к игле, где также может застрять. И только потом она попадает "куда надо", т.е к клапанам, поршням и т.п. Кроме того, этот весьма "ядовитый" (судя по тому, что он снимает нагар с поршней, он весьма "ядовитый") состав вместе со всем авном что смыл попадает на остатки сот катализаторов, где всё это "приваривается"/засоряет. Что-то мне такие "помывочные процедуры" как-то не по нутру, господа, что бы вы там не рассказывали...
Кроме того, ни от одного вменяемого сервисмена/тестировщика этих "как" я подобных отзывов не слышал, а вот обратные - сколько угодно.

Короче Заипалсо я доказывать прописныё истины!
прежде чем попасть через "тудатку" жидкость проходит через топливный фильтр и похер, что она из обратки смыла говна!
Для каталитиков и кислородников эта жидкость безвредна! проверено!
А в общем как написано выше заипалсо я ипитесь как хотите, форсы новы ставьте или промывайте мочей ерусалимского осла эт не моя проблема!

Р.S Нормальный форум из "помоги советом как отремонтировать самостоятельно машину" превратился в "а не поумничать ли и не поп.... деть не по теме"

[Николай Пименов]

Дело в том, что прежде чем что-либо налить, нужно подумать. Вот тут мы и думаем.
А о жижах этих негатива намного больше позитива. Например, смыла она с клапанов и поршней чего - куда это денется, кроме какталитиков? Испарится что ли? А таких как ты, поверивших, потом на вскрытие мотора-каталитиков возят обычно, и это мнение не одного человека против твоего (может, и положительного) опыта. Вот тебе и прописные истины.
А форум не превратился не во что - тема ремонта всегда была не единственной здесь, и даже боюсь не главной. И одной из важных частей техподдержки считаю предупредить о возможных проблемах - если чел твоей жижей мотор посадит или ещё что - ты ему чинить будешь?

[Тоха]

бензин тоже не заливай, от него мотор и каталитики умерают!
Удачи мля!

[Dima]

бензин тоже не заливай, от него мотор и каталитики умерают!
Удачи мля!

Вот ты зря так реагируешь, век живи, век учись...
Или ты думаешь что всё знаешь?
Ты чинишь свой авто так, а кто то по другому, ты дал совет, как это лучше по - твоему, ну а кто то думает иначе...
не кипятись...

[Николай Пименов]

Дим, а ваше, "эталонное" мнение про эти жижы каково?

[Dmitry171]

я думаю надо их горячей водой промыть... после чего дать этак 1000 вольт в результате гидролиза выделится водород.. - он пойдет как топливо... ну а кислород обогатит атмосферу...

[Николай Пименов]

В маразм не ударяемся, плиз (но смешно... )

[Dima]

Мы инжектора не моем винсом, это не для всех авто подходит, есть инжектора с фильтрами, вот они и забиваются от житкостных промывок, мало того, после промывки инжектора хотелось бы проверить, а как это сделать, если они стоят на машине... мы моем ультрозвуком, со снятием инжекторов, и проверкой на стенде после промывки, но не все инжектора можно мыть ультрозвуком, есть инжектора которые подлежат замене, они не промываются, о чем производитель сообщает в соответствующей программе.