В общем сегодня купил новый радиатор, т.к. старый потёк окончательно... Поменяли в сервисе у знакомого, решил спросить нет ли компрессометра, померить наконец компрессию. Ну оказалось что есть но второй работник сервиса его увёз и будет позже, договорились что подъеду попозже. Подъезжаю к сервису, ставлю на паркинг, а она катится. Катится, катится, я решил что пора ей помочь остановится, нажал на тормоз. Сдал назад, опять ставлю на паркинг. Снова начала катиться, но на этот раз уже с какими-то жуткими но негромкими хрустами, как будто что-то проскакивает. В итоге с третьего раза паркинг таки сработал, но я на всякий случай упёрся в бордюр. Человека из сервиса с компрессометром так и не дождались, решили отложить на завтра. Возможно оно и к лучшему - зачем себя окончательно добивать
Сел расстроенный в машину но всё оказалось не так просто. После поворота ключа - ноль эмоций. На зажигании снял с паркинга поставил на D и сразу на паркинг, выключил зажигание, включил зажигание - завелась. Такое бывало и раньше - пока коробку не подёргаешь - не заведётся, редко, но бывало.Что делать
на АКПП (под интейком) тросик заканчивается датчиком MLPS. он пластиковый и имеет определенный ресурс. регулируется в положении селектора N, надо совместить риски на датчеге.
