мозги LSC

[Николай Пименов]

На нижнем близко не ОБД-1 Форд, если что.
У Форда - вот так выглядит приблизительно

Untitled-1.jpg (19.73 КБ) 1931 просмотр

И второй признак - ГДЕ раньше был разъем, в салоне или под капотом. ОБД2 - только в салоне, ОБД1 - только под капотом.

Ещё: у старого "мозга" сколько контактов на разъеме?

[ereminds]

60

[Николай Пименов]

Откуда сведения?

Если это так - то это мозги 95 года, надо было их и оставлять нафиг, а не парится со старыми (которые кстати могут быть запросто несовместимыми с датчиком положения дросселя - он же старый остался. от 95го?)

[ereminds]

Коль, я извиняюсь, не я должен на этот вопрос отвечать, только дошло.

[Николай Пименов]

Ну как бы да

[filosoff]

это я впутал всех, надо было внимательно смотреть, обд1 у меня, как на последней фоте, просто запомнил что трапециевидный разьем, а в инете все прямоугольные.Блок заслонок у меня в сборе есть, надо время найти махнуть.Симптоматика такая - ХХ нестабильный где то 600об по тахометру,провал после 2х тыщ до 4-5, на драйве при стоящем авто мрачно колбасит мелкой дрожью при ХХ 500об.мин., ниже не падают., реагирует на нагрузку от включенных потребителей, если дать просраться на холостом при сбросе оборотов сначала держит 1 000- 1200 секунды 3 потом скидывает на нормальные

[ereminds]

Вчера решил почистить моторчик ХХ, а то хх низкие, да и есть 412 ошибка. Думаю, чего я разбирать буду, и зафигачил очиститель карабюратова в отверстие слева от заслонок. Итог - хх вообще дал клина, нет ни прогревочных, ни холостого хода.
Не делайте так.
Сегодня поеду куплю картон для прокладок и уж сниму весь корпус заслонок.

[Николай Пименов]

Картон туда нельзя, картон только для маслоаполненных объемов. Там хрень похожая то ли на перкаль, то ли на слюду.
Что клапан ХХ "дает дуба" от очистителя карба - написано вдоль и поперек на всех сайтах Марководов, да ещё и в инструкции от Форда. Опять делаем не подумав?

Так какой блок заслонок сейчас? От 95 мотора или 93? Идея поставить взад нормальные малоглючные 95 мозги как, отклика не находит?

[Miha]

Вчера решил почистить моторчик ХХ, а то хх низкие, да и есть 412 ошибка. Думаю, чего я разбирать буду, и зафигачил очиститель карабюратова в отверстие слева от заслонок. Итог - хх вообще дал клина, нет ни прогревочных, ни холостого хода.
Не делайте так.
Сегодня поеду куплю картон для прокладок и уж сниму весь корпус заслонок.

у меня есть родные фордовые прокладки для мотора хх, могу поделится ... для членов профсоюза бесплатно

[GoaD]

это я впутал всех, надо было внимательно смотреть, обд1 у меня, как на последней фоте, просто запомнил что трапециевидный разьем, а в инете все прямоугольные.Блок заслонок у меня в сборе есть, надо время найти махнуть.Симптоматика такая - ХХ нестабильный где то 600об по тахометру,провал после 2х тыщ до 4-5, на драйве при стоящем авто мрачно колбасит мелкой дрожью при ХХ 500об.мин., ниже не падают., реагирует на нагрузку от включенных потребителей, если дать просраться на холостом при сбросе оборотов сначала держит 1 000- 1200 секунды 3 потом скидывает на нормальные

тогда у тебя не 96 а 95 и подпись не правильная

[Николай Пименов]

Если учесть дату выпуска и первой продажи - то точно неправильная, и то, и то - 95 год.
Кроме прокладки мотора ХХ понадобится ещё прокладка блока дросселей. Из того же материала.

[ereminds]

Картон туда нельзя, картон только для маслоаполненных объемов. Там хрень похожая то ли на перкаль, то ли на слюду.
Что клапан ХХ "дает дуба" от очистителя карба - написано вдоль и поперек на всех сайтах Марководов, да ещё и в инструкции от Форда. Опять делаем не подумав?

Так какой блок заслонок сейчас? От 95 мотора или 93? Идея поставить взад нормальные малоглючные 95 мозги как, отклика не находит?

Картон - это я так сказал, сейчас чего только нет в автозапчастях, латексный паронит, и пробка, и армированый, и со слюдой.
Кстати когда таурус разбирал между заслонкой и впуском стояла обычная паронитовая прокладка, а он у меня с нуля.

[Николай Пименов]

Короче, удачи не порвать прокладку при съеме при таком раскладе.

[игрок]

[quote="Николай Пименов"Что клапан ХХ "дает дуба" от очистителя карба - написано вдоль и поперек на всех сайтах Марководов, да ещё и в инструкции от Форда. Опять делаем не подумав?
[/quote]

коль, а дай пруф?
если только на марке какой-то хитровыделанный хх, а ваще после чистки карбклинером обязательно надо его смазать, хотя б и вэдэшкой.

[Николай Пименов]

Вообще, он там производства Мицубиши, именно на ген1, и да, стремный. И регулярно всплывает тема "помыл ВД (карбклинером, очистителем тормозов, аэрозольным очистителем впускного тракта), не пашет" - и ответ "домылся". Именно про конкретно этот, Мицубишный. Конкретику искать надо, я ж специально ссылки не коллекционирую.
Приводить сервисные данные из родной Фордовой инструкции думаю смысла нет - и так понятно, что производитель не будет рекомендовать чрезмерно дешовые способы.
Счас кстати набежит куча людей типа Тапкина и Тохи, и начнут рассказывать "я же помыл - и ничего". А вот он помыл - и "чего". И америкосы такие есть, у кого "чего". И что теперь?