Марк после Каприза...

[JeaneBatiste]

В общем Марк в своем репертуаре:) Загнал на замену сальниака - работы на 2 часа. Но при снятии коробки один болт, ее держащий, откручиваться категорически не хотел. Мастерам пришлось, дабы болт не ломать, лезть под капот - разбирать там все и сверху пытаться достать этот болт. Коробку сняли сальник поменяли. Причина была в нем действительно. После поставили все на место, сменили масло в коробке, как положено с промыванием. Не зря лазили - масло убитое, на фильтр смотреть страшно, поддон мало того, что кривой, еще и на каком-то герметике был. Все исправили. Самое интересное дальше. Сменили масло в двигателе, так как пришел оригинальный фильтр Motrcraft FL. Масло 10W40 полусинтетика. Залили - завели... И у меня сердце в пятки ушло, когда завели. Как будто шатун оборвало - грохот, движок колбасит - компенсатор не то что цокает - орет. Заглушили - подумали. На всякий выкрутили свечи - померили компрессию: 12 везде. В чем проблема? Завели опять - нестабильная работа ушла, но грохот от компенсатора остался. Где-то в районе 5 цилиндра. Сняли с горем пополам клапанную крышку - посмотрели. Попроворачивали коленвал на заглушенном, вроде все как должно. Завели, ходят компенсаторы. Гремят. Решили, что либо масло совсем не подходит, либо фильтр бракованный и пропускающая способность у него маленькая, масло не дает нормально. Слили - залили ТНК 10W40 (его вместо промывки используют - дешевле), поменяли фильтр на Mahle. Завели, грохот пропал, осталось характерное цоканье. Чудеса, да и только. Посоветовали мне до завтра на этом масле покататься - завтра зальем Valvoline 5W30. При езде по городу все нормально, но при резком газе до 4-5 тыс оборотов, после того, как отпустишь несколько раз за день грохот и расколбас возвращался. Чуть газанешь - пропадает. Вот такие загадки Марк преподносит. И при активной езде обороты холостого хода где-то в районе 900-1000 находятся - вроде как много, как лечить - не знаю.

[Miha]

а цепи живые?

[GoaD]

Промывать двигатель теперь. Я бы залил перед сменой масла промывку для гидриков.
Кстати чего там под крышкой было чисто али как?

[JeaneBatiste]

Цепи живые. Промывка для гидриков возможно тоже виновата. Ее залили вместе с маслом (хотя Николай отговаривал). При слитии масло присадкой и пахло.

[GoaD]

Ну раз уж забилось то промывать до конца. Есть промывки долгоиграющие на много тысяч км.

[JeaneBatiste]

Под крышкой кстати чистенько было, аж сам удивился. Но заметно это было в первое снятие. До этого еще прокладки клапанных крышек меняли ведь.

[GoaD]

Ну может тогда не так все плохо, просрется))

[Николай Пименов]

Допромывались, молодцы. Как допромываетесь до капиталки - списывай его в утиль и не порть больше машины.

[Miha]

Допромывались, молодцы. Как допромываетесь до капиталки - списывай его в утиль и не порть больше машины.

вообщем то +1
яркий пример того как двс благополучно убит экспериментами.
копите деньги на переборку двс.

[Silver]

суровые марководы "доктор сказал в морг - значит в морг!"
может ещё оклемается?

всем солнечного позитива!

[JeaneBatiste]

Не злорадствуйте!!! После смены масла все нормализовалось. 2 дня покатался на ТНК, а потом сменил на Valvoline 5W30. Шум пропал. Есть одна особенность, о которой недавно с пришествием тепла узнал. На улице +20-25, клима Off. Даешь газ и чувствуещшь как с ростом оборотов двигателя начинает в ноги дуть горячий воздух, как будто напрямую с моторного отсека. Ездишь с кондером на 15 градусах - нет такого... Может заслонка вакуумная того... Далеко ли она под панелью спрятана?

[Николай Пименов]

Довольно далеко (заслонка).
А почему кстати у вас вообще дует? Машина при этом едет что ли? Ну тогда от набегающего потока идет цируляция, и да, захват воздуха как раз от нагретого мотора, т.е. чисто теоретически так и получается, что поддувает горячим.

[JeaneBatiste]

Да, дует на ходу. Но для набегающего уж сильно дует, аж ноги потеют... Или это особенность такая?

[Николай Пименов]

Это особенность вентиляции подкапотного пространства. Мотор "горячий", а воздушный поток чутка слабоват из-за габаритов.
Климат и кондей придуман именно для того, чтобы температура воздуха в салоне была комфортной, в т.ч. и по температуре нагнетаемого воздуха.

[GoaD]

не должен он никуда дуть когда выключен вентилятор даже теоретически
может у тебя дырка в фаерволе?