Вопросы от Махорки

[Maxopka]

Тапкин, я к этим дядям поехл не просто так, а по рекомендациям. За гарантию спросим, не извольте сумлеваться! Тебе спасибо про перечень з/ч. Тюнинг не буду - нахер. Или есть смысл?
Насчет мозгов - даете ссылку на новые? Если б/у, то нахрен. Просто в голове не укладывается как это можно восстановить.
"тщательно посмотреть насос и поменять" - спасибо, бро, ю мэйк май дэй!
Артем, у меня за 1 день появился этот головняк, к тебе претензий нет.

[Dima]

Претензии только ко времени и к конструкции Акпп.

[Dima]

Предыдущий владелец ограничился этими 43 штуками, поэтому всё и сгорело нахрен.

Во-первых, 45 тогда и 45 сейчас - немного разные деньги. А "сгорело", как видно, все только сейчас - я после ремонта коробки откатал еще несколько лет, и жалоб на ее работу у меня не было.

Ну это еще благодаря тому что ты аккуратный драйвер.
Гонок эта Акпп не переносит.
Про 45 согласен, разные деньги сейчас и тогда. Но и тогда это было бюджетно, просто поверь.

[Nekkro]

Предыдущий владелец ограничился этими 43 штуками, поэтому всё и сгорело нахрен.

Во-первых, 45 тогда и 45 сейчас - немного разные деньги. А "сгорело", как видно, все только сейчас - я после ремонта коробки откатал еще несколько лет, и жалоб на ее работу у меня не было.

Ну это еще благодаря тому что ты аккуратный драйвер.
Гонок эта Акпп не переносит.
Про 45 согласен, разные деньги сейчас и тогда. Но и тогда это было бюджетно, просто поверь.

Ну да, в гонках не участвовал - знал, чем они могут закончиться.

[Maxopka]

Да какие в опу гонки? У меня три кик-дауна. Я такого вообще не могу представить, чтоб АКПП была нежная и любила ласковое обращение, блеать!

[Motorcraft]

3 кикдауна по цене коробки, бернаут по цене мотора, ох и не дешёвая тачка марк....

[Nekkro]

3 кикдауна по цене коробки, бернаут по цене мотора, ох и не дешёвая тачка марк....

Скорее, конструктивно не очень удачная...

[Tapkin]

Вот в том и дело, Nekkro, ты не гонял и сколько вы на двоих проехали на этом коробке после ремонта? А за несколько лет можно проехать 1000км, ели на газ давя. Я как пенсионер проездил несколько тысяч на абсолютно убитой коробке, она ели переключала. Своей обычной ездой убил бы её в тот же день, если не минуту.

Махорка, один день потому что в какой-то момент их свернуло, они погорели и всё тут. Это веденая плита долго глючит.
Если сделаешь тюнинг, можно будет отжигать не боясь что коробке что-то будет, улучшиться разгон. Но будут более жесткие переключения(зависит от уровня тюнинга) - кому-то не понравится, мне нравится.

[Николай Пименов]

Словом "тюнинг" обозначается любое изменение конструкции, даже просто фрикционы РедИгл - уже тюнинг.
Вот модификации (а именно так америкосы называют то, о чем пишет Тапкин) - это другое дело. Ну или шифт-киты.
Немного поотжигать без последствий - достаточно тюнинга. Всякие улучшения разгона (в основном косметические) и жесткие переключения - это уже моды и киты.

[Tapkin]

Чем же тогда модификация не изменение конструкции?

[Николай Пименов]

Модификации изменяют не характеристики, а ощущения. Ну если например в коробку поставить усиленные фрикционы и свежие прочие детальки - ощущения от езды будут те же, что при обычных фрикционах, просто ресурс больше, или там топнуть можно почаще. А шифткит или моды изменят ощущения от переключения передач (и кстати для внедрения например J-Мода совершенно не обязательны усиленные фрикционы...). Вот об этом пытаюсь написать. Что есть улучшения конструкции (усиления например), а есть - изменения (для других ощущений например).
Ещё пример: замена передних стоек Ген1 на стойки Ген2 - тюнинг, но не мод, модом будет переход на пружины.
Ещё пример: перфорированные диски и модные колодки - тюнинг, тормоза от СтангаКобры - модификация.

[Tapkin]

А чем отличаются передние стойки на ген2?

[black]

у них кожух пластиковый

[Tapkin]

Чем лучше?

[Николай Пименов]

Не ржавеют. А ржавчина - для резины абразив. Плюс за ржавчину цепляется всякая шняга сильнее, чем за пластик.
Верхняя опора тоже пластиковая. С теми же плюсами (не ржавеет и сама и вокруг.