ну вообще то сильно...я например вообще 8 лет ездил и ни разу не промывал ннжектора...и всё было ок...даже не лил атф-ку..ну есть там присадка..что то вроде толуола...ну и что? ну налей толуола стаканчик на бак..ну промоешь типа инжектор от фенольных смол..в этом случае атфка в бак,это всё равно что...

Бульбочка с газолином находится на стороне малого круга...т.е в нижней части и потому находиться в жиже..и при любом количестве воздуха она имеет контакт с ох жид...а подсос воздуха?...тогда он должен оттуда же и травить при повышении темпр...и увеличении давления в системе..Жижа в таком случае попр...

тогда остаётся крышка...если только она осталась старой...может её промыть хорошо в бензине и просушить? хотя если микротрещина то толку мало..

Верной дорогой идёте,Товарищь....Если в темноте погазуете..видно бывает как искы бегают снаружи по крышке трамблёра...возможно ещё бегунок...Почему при нагрузке так себя ведёт .. то понятно..богатая смесь в цилиндре на много труднее прошивается искрой чем бедная..потому и на холостых работа стабильн...

на скока мне известно,насос не требует смазки ваще..он работает в бензине...это все равно что натереть его маслом и смыть масло бензином...это из серии азот в шины...От этой процедуры скорей всего погибнет катализатор...и кислородник...

ну вот,другое дело...! Инет сё таки сильна вешь..Шайтан-машина...

Други..Хочу заказать диски на свою люмину апв..не знаю размер..интересует размер креплений..пять болтов..а расстояние меж ними :?: :?: На обной вулкашке померили и сказали 110..другие 115..а третьи вообще говорят что на мерикоса свои размеры..типа дюймы и всё тут... :( :( Может кто подскажет :?: и г...

просто подклинивший термостат...обычно перед установкой нового желательно чутть дрочнуть его пальцами,что бы стронуть его с места...надо чуть приоткрыть запирающий клапан и отпустить... и тогда всё будет работать..воздух тута не причём..помпа достаточно сильно гоняет жижу,и воздух после нескольких п...

У меня на люмине такая же ботва...не мог найти...уходило и при плюсе и при минусе...щас на капиталку снял движок...на блоке ..со стороны коробки..пробка прохудилась...тихонько так сочилась..видать нагреется подтекает..остынето..остонавливается...за счёт температуры блока сразу подтёки и испарялись.....

Метки оч хорошо видны...на звёздочке колена она смотрит ровно на 12 часов...а на распредвалу на 6 часов...тут emirspb давал ссылку на мануал..поищи...тама всё в картинках понятно..да и описанно подробно...БОЛЬШОЙ СПАСИБ ему за это...

головки обычные..не звёздочки......просто размеры все чтоб были под рукой......15..16..18..а шлильки те что крепят трубу,соединяюшую между собой головки цилиндров...от неё ещё отвод вверх есть к воздухану..для отбора тёплого воздуха когда холодно...там по две шлильки. на каждом конце...если есть воз...

думаю 2000...2500...плюс малярка...угадал?

а с тормозами у меня тоже самое было...просто главный перепускает когда плавно на него давишь..изношенные манжеты перепускают жижу мимо себя...поэтому педаль проваливается... заказал рем комплект..поменял...вроде работают... еще может надо задние колодки подвести...слишком большой свободный ход педа...

до прокладок добраться не сложно..если умеешь держать инструмент в руках...тока запасись накидными и головками ..там есть все размеры..12..13..14..15..16...17...19.. и т д..главный гемор..гайки и болты на выпускной трубе...от головки его не стоит откручивать...только соединительную трубу и отвод к к...