Фото отчет о востановлении Марка

ereminds · Сообщение **ereminds** » 18 янв 2010, 21:33

Первый этап закончен. Вся труха срезана, вместо нее вварены детали собственного изготовления. Пол, пороги, задние лонжероны и крылья востановлены. Пороги от десятки + профиль 40х20. Усилители порога полностью новые, с ними дольше всего возился.

ereminds · Сообщение **ereminds** » 18 янв 2010, 21:37

Продолжение

ereminds · Сообщение **ereminds** » 18 янв 2010, 21:39

Продолжение

Николай Пименов

Блин. как же в Москау Марки сгивают от коктейля! Жуть!

Доп вопрос: когда сняли пороги (наружный металл или что от него осталось - внутренняя силовуха тоже гнилая, или сгниввает вот эта изогнутая "пухлая" часть только?

ereminds · Сообщение **ereminds** » 18 янв 2010, 21:55

Усилители гниют чуть быстрее. Пороги защищены краской снаружи, а усилители только загрунтованы. Когда ржа побилась через краску, усилители уже занялись полным ходом. Ну и процесс идет снизу вверх. Эта машина не знала что такое защита скрытых полостей и антикорозийка.

Николай Пименов

Они не грунтованы, а фосфатированы. Но в общем картина понятна. Хотя ещё бы фотки после поного "вскрытия", и когда внутренняя часть готова (ну, в смысле - "процесс")

ereminds · Сообщение **ereminds** » 18 янв 2010, 22:04

К сожалению о фотках подумал только когда все было готово. Процесс не заснял.

Сообщение **Dima** » 18 янв 2010, 22:48

энтузиаст..

Nekkro · Сообщение **Nekkro** » 18 янв 2010, 23:34

Dima писал(а):энтузиаст..

Это не энтузиазм, это необходимость...

Николай Пименов

Альтернативой были бы похороны (авто), так что - да, необходимость.

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 19 янв 2010, 00:39

а по мне так лучше похоронить

- жесткость все одно уже не та будет там смотрю и рычаги подвески на замену да еще кто знает сколько чего...
опять может случится - вложились, а потом заберите ради бога

Люкс - это не тот класс который надо восстанавливать - люкс надо искать СОХРАНЕННЫМ - а все что не сохранилось - отдать Сашко

НО при этом!!! Топикастор заслуживает искреннего уважения как человек деятельный и творческий!

Baдим · Сообщение **Baдим** » 19 янв 2010, 03:24

Dmitry171 писал(а):а по мне так лучше похоронить ...

А вот и не правда ваша!
Пусть одним Марком на дорогах на тройку лет будет больше! Человек знал что он покупал и знал объем работ и с этими работами справляется. Почет и Уважение! То что это не надолго, ну и ладно. Зато будет радовать владельца. Почти каждый может себе позволить Марка в хорошем состоянии, но вот не каждый может отыскать достойный экземпляр. Я, например, свой полгода искал.

GoaD · Сообщение **GoaD** » 19 янв 2010, 10:01

Пороги от десятки нормально подошли или ты их гнул еще? а усилитель из чего?

Nekkro · Сообщение **Nekkro** » 19 янв 2010, 10:19

Dmitry171 писал(а):а по мне так лучше похоронить - жесткость все одно уже не та будет там смотрю и рычаги подвески на замену да еще кто знает сколько чего...
опять может случится - вложились, а потом заберите ради бога
Люкс - это не тот класс который надо восстанавливать - люкс надо искать СОХРАНЕННЫМ - а все что не сохранилось - отдать Сашко

НО при этом!!! Топикастор заслуживает искреннего уважения как человек деятельный и творческий!

Ни одного "сохраненного" Марка в своей жизни ни разу не видел... Может, в Воронеже они и бывают... в Москве - нет.

GoaD · Сообщение **GoaD** » 19 янв 2010, 10:26

а насколько хватает антикоррозийной обработки? или сделал и забыл?