а тормозоф-то на марке нет....

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 07 фев 2010, 17:49

А у меня колодки на раз улетают, вот одна из причин желания замены на более приличные.

Николай Пименов

Кстати, это лишний раз говорит, что стиль езды не соответствует конструкционным особенностям авто

Кстати, те, которые "улетают" какие были? Только Моторкрафт, или ещё что?

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 07 фев 2010, 23:01

А хз, не помню, но не моторкрафт) Но летом у меня шел дым от них)) А диски тормозные синеватые становились)

Николай Пименов

Это стиль езды, любые колодки "прижечь" можно. С таким стилем шестипоршневыми суппортами ты просто порвешь продольную тягу (резинки на ней) на первом же торможении с 200. Так что есть мнение, что суппорта не помогут...

Кстати, если так пофигистично относится к выбору производителя колодок, то жаловаться потом на тормоза немного стремно...

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 07 фев 2010, 23:45

Да ничего подобного. Попробуй отрубить абс и дать в пол тормоз. Колеса заблокировались, резинки не порвались? И тут хоть 20 поршневые ставить тормоза, быстрее тормозить ну никак не станет, все зависит лишь от сцепления колес с дорогой.
Улучшиться лишь время реакции, уменьшиться перегрев и износ колодок.

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 07 фев 2010, 23:54

Ну да, с другими колодками может и лучше будет, но не кардинально.
Вот я поменял колодки, стало лучше и начало раньше хватать -время реакции, но скрипят сволочи.
Зимой даже не дымятся)) Посмотрим что летом будет.
Ну а если керамику поставить и диски хорошие, то конечно не так просто будет перегреть.
Много поршней ведь дают лишь ровный прижим колодок к диску безо всяких там плавающих скобок, а диски большего диаметра уменьшают перегрев и следовательно увеличивают срок службы колодок и дисков.

Николай Пименов

При торможении "по Tapkin'овски" нужно куда-то деть энергию "тушки" в 1800 кГ весом имеющую скорость 200. Это грубо 55 м/с, что дает 1800х55х55=5,5 МДж потенциальной энергии, которую нужно преобразовать в тепло (больше некуда

) за некоторое время (время собственно торможения, от касания колодок). Это дофига. Даже для увеличенных дисков.

Иван · Сообщение **Иван** » 08 фев 2010, 10:41

Вагнер полёт нормальный

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 08 фев 2010, 11:05

Ну феррари тормозит с 300 со своими дисками и ничего.

john_driver · Сообщение **john_driver** » 08 фев 2010, 15:28

а кто, из здесь обсуждающих тормоза, ездил на машинах с 6 поршнями спереди и 4 сзади? К примеру порше Кайен, ТУарег(из массовых многопоршневых)?

Николай Пименов

Ну, Туареги далеко не все с такими тормозами, только те, что помощней. На самом деле не так много авто с такими тормозами. чтобы все могли "опробовать на себе, что это такое".

У Феррари диски скажем так немного из другого материала в принципе, так что сравнение не катит.

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 08 фев 2010, 16:22

Я ездил на Туареге... - отличная машина. мне понравилась

, что касательно тормозов... ну не знаю - с 200 не тормозил.. а так тормозит да тормозит... что то прям такого необычного я не ощутил

-
ну лучше Марковских это да, так и машина другая.. а вот если сравнивать с моей бывшей Маздой, что была на низком профиле - так это еще вопрос кто лучше тормозил - Мазда вставала как вкопаная - профиль был 50... а вот после того как поставил 60 - она перестала тормозить так хорошо - поэтому еще раз хочу донести мысль проверенную практикой - тормоза -это еще не все.. резина также имеет важное значение!

... я разок на Марке тормозил в пол с о 180... ну и че - теперь просто беру поправку на ветер и не езжу 180

ребят, давайте не циклится на тормозах - а то 25 страниц ни о чем - из них толька парочка по делу

вы просто вырвали из общей системы - асфальт-резина-колеса-диски-суппорта-колодки только колодки -суппорта- диски и мусолите все это без учета всего остального...

john_driver · Сообщение **john_driver** » 08 фев 2010, 16:24

ну кто здесь флудит ясно всем

Dmitry171 · Сообщение **Dmitry171** » 08 фев 2010, 16:55

мне вот интересно - есть конкретное предложение Джона драйвера - цены озвучены - предложение вполне нормально, друго все равно нет

. Есть те кто тормоза переделывать не будет - это к примеру я

- Есть те к то с пеной у рта доказывал что Марку нужны другие тормоза - вот вам вопрос - кто будет у Джона делать тормоза?
Кто?

sashko · Сообщение **sashko** » 08 фев 2010, 16:59

Dmitry171 писал(а):мне вот интересно - есть конкретное предложение Джона драйвера - цены озвучены - предложение вполне нормально, друго все равно нет . Есть те кто тормоза переделывать не будет - это к примеру я - Есть те к то с пеной у рта доказывал что Марку нужны другие тормоза - вот вам вопрос - кто будет у Джона делать тормоза?
Кто?

]
ну я, например, и еще один мой знакомый, который озадачился улучшением тормозов.... потом, я думаю еще маламут сделает. про остальных я не в курсе

сопсно по моей просьбе драйвер и занялся марковскими тормозами, мной были предоставлены передние и задние ступицы в сборе