И опять Марк (8)...

Николай Пименов

Собираю детали для различных работ по Марку. Хочу спросить следующее:
1. Задний подрамник крепится на кузов через резиновые вкладыши и подушки. Имеет смысл их поменять, или они условно "вечные"?
2. Задние спупичные подшипники - насколько долго ходят? В смысле, запас иметь надо (на случай снятия с производства)?
3. Насколько живучи тормозные шланги?
4. Какой бензонасос купить? (производитель)
5. Ксенон в родных фарах (как для обычных ламп) или специальные фары под ксенон?
6. Радиатор менять или ждать пока помрет?
7. Замена стабилизаторов поперечной устойчивости - а оно надо? интересует как в плане замены на новые родные, так и тюнинговые "потолще".

Всем заранее спасибо за ответы-советы.

Тоха · Сообщение **Тоха** » 12 май 2008, 01:35

1) вечного ничего не бывает ! а вообще по состоянию смотреть надо (перекосы, трещены резины) я б особо не морочился на предмет этого.
2) если не гудят и не люфтят, то и менять не стоит, а на случай снятия с пр-ва просто купить про запас и пусть лежат себе , ждут очереди.
3) На сколько живучи х/з но если в период твоего владения ты не менял их и не в курсе когда этол делали до тебя то лучше заменить и быть спокойным, что по дороге один из них не лопнет.
4) на Моркве я ни разу не менял насос по этому в отношении именно него не скажу, а вот по МГМу судя "Валбро" вродеб нормально ходят.
5)Касенон в родные фары нормально ставится, только надо у "М" спросить как дсделать чтоб комп не ругался на типо сгоревшие лампочки.
6)с радиатором тоже самое, что и по подшипникам , купи пусть в запасе лежит.
7)менять на др. я думаю нафиг не надо, просто резинки замени и стойки стабилизатора и не парься по этому поводу. Марк и так оч не плохо повороты пишет и прямую держит.

Николай Пименов

1: понятна, купить - законсервировать на хранение "по уму".
2: Тоже в запас, но можно не торопиться - они не редкие.
3: Меня просто на условно вечные с оплеткой потяуло, вот и думаю.
4: Паняна.
5: Ставиться то он ставиться, только светит неправильно. Как разобраться с электрикой, я и сам знаю - мануал есть, а я электрик по образованию.
6: Значит, если не течет - можно подождать - они не редкие.
7: Это и так потихоньку происходит (окупка резинок). Меня задний беспокоит: он поый, на вражьих форумах говорят, иногда отваливается.

Тоха · Сообщение **Тоха** » 12 май 2008, 02:06

3)с оплеткой эт конечно хорошо, как правило спортсменский вариант, говорят с ними эфективность торможения улучшается, т.к оплетка не дает резине шланга сильно раздуваться (как в штатном варианте), а на Марке тормоза не очень, соответственно хуже не буит!
5) про то как светит сказать не могу не пробовал, но собираюсь. Но светить он правильно и не будет, т.к насечка на фарах американского стандарта, а не европейского. Я ваще думал старый комплект фар на растирзание в тюнинговую контору отдать для установки линз, но это в проекте.
7) возможно они и правы потаму, что прежний хозяин перед продажей мне машины задний как раз и менял.

Сообщение **Dima** » 12 май 2008, 10:18

по поводу задних подшипников не переживайте... они не редкие... ещё на фордах встречаются

Николай Пименов

Про свет: европейский свет и не думаю получать, это без глобальных выкрутасов невозможно. И Вам, Тоха, тоже не советую - испортите или слишком дорого выйдет (например, тысч 50 за 1 фару

).
Я это к тому, что штатный рассеиватль не заточен под ксенон, соответственно, либо фаре будет плохо, либо от ксенона не будет толку (разницы). Вопрос именно в том, что я хотел сами фары с конструкцией под ксенон, а там уже можно порегулировать, какой ксенон поставить...

Тоха · Сообщение **Тоха** » 12 май 2008, 12:26

Из Наших кто ставил, единогласно говорят, что с ксеноном однозначно лучше чем с обычными лампами. Если же все равно такой вариант не катит, то можно другие (тюнинговые) фары купить на е-бае но стоить будут от 600 баксов за штучку.

Николай Пименов

Они не тюнинговые, они штатные, просто ксенонового исполнения. Давненько их на этом самом Ебее не было, давненько. Жду вот, готовлюсь схватить как только.

Тоха · Сообщение **Тоха** » 12 май 2008, 15:29

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-OEM- ... enameZWDVW
вариант под полировку
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1996-Lin ... enameZWDVW

Николай Пименов

А левую я потом где возьму? За год ни разу левой отдельно не было, только правые. А вот комплекты пробегали, есть такое - их и ожидаю.

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 12 май 2008, 17:33

Ребят, сорри за офф...
Но никто линзы не пробовал ставить под ксенон? Просто есть такая идея, но не понятно пока как ее осуществить.

Николай Пименов

1. Линзы какие имеются в виду?
2. А зачем (цель мероприятия)?

Тоха · Сообщение **Тоха** » 12 май 2008, 22:12

можно стекло с фары срезать, и поставить линзы, но видок конечно не ахти я думаю буит!

Tapkin · Сообщение **Tapkin** » 13 май 2008, 16:53

1. Вот и я не знаю какие

такие например как на бмв, просто линзы
2. Сфокусировать поток света

Поставить ксенон и не платить 600 долларов за лот с ибэя.

Взять б\у оптику головную и эксперементировать с ней и не дорого и может получится что-нибудь.

Николай Пименов

То есть, задача стоит переделать головную фару таким образом, чтобы она приняла ксеноновую лампу и создала ей условия работы, аналогичные условиям, создаваемым той родной фарой "под ксенон"?
Ну не знаю, что у вас выйдет. Всё же ту-то не идиоты делали, и не на коленке. Считали наверно, проектировали. Повторить - можно (копия), а свое чтоб сделать - нужно столько же труда приложить, сколько это в результате будет стоить?